4米以內(nèi)的燃油車維修保養(yǎng)成本一般不算高。通常來說，小型燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，零部件損耗相對較小，保養(yǎng)價(jià)格也就較為親民。像10萬元左右的小型燃油車，一年保養(yǎng)費(fèi)用算上各種小件更換約2000元。而且燃油車技術(shù)成熟，維修網(wǎng)絡(luò)廣泛，配件充足，維修成本相對可預(yù)測。當(dāng)然，不同車型因發(fā)動(dòng)機(jī)排量等因素，維修保養(yǎng)成本會(huì)存在差異，但總體而言相對可控。

具體來看，價(jià)格是影響維修保養(yǎng)成本的重要因素之一。一般價(jià)格較高的車型，其零部件成本和維修工時(shí)費(fèi)往往也更高，保養(yǎng)成本自然水漲船高。發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱類型以及進(jìn)氣形式等同樣不可忽視。渦輪增壓車型由于其工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對零部件的要求更高，所以保養(yǎng)成本普遍高于自然吸氣車型。不過也有例外，帝豪GL的1.4T版本和1.8L版本保養(yǎng)成本差距就不大。

豪華品牌車型的維修成本通常高于主流品牌，這主要體現(xiàn)在零部件價(jià)格和維修工時(shí)費(fèi)上。但當(dāng)主流合資品牌和同級豪華品牌在動(dòng)力總成相似時(shí)，保養(yǎng)成本的差距并非遙不可及。例如，某些主流合資品牌的中高端車型，與部分豪華品牌入門級車型相比，在保養(yǎng)費(fèi)用上并沒有特別明顯的鴻溝。

另外，日常使用習(xí)慣和行駛里程也會(huì)對維修保養(yǎng)成本產(chǎn)生影響。經(jīng)常激烈駕駛、頻繁啟?；蜷L期在惡劣路況行駛，會(huì)加速車輛零部件的磨損，增加維修保養(yǎng)的頻次和費(fèi)用。而行駛里程較少的車輛，保養(yǎng)周期相應(yīng)延長，費(fèi)用也會(huì)有所降低。

綜上所述，4米以內(nèi)的燃油車維修保養(yǎng)成本總體相對可控。盡管不同車型、品牌之間存在差異，但只要車主做好日常養(yǎng)護(hù)，了解具體的保養(yǎng)項(xiàng)目和周期，就能在一定程度上合理規(guī)劃維修保養(yǎng)支出，讓用車生活更加輕松自在。