軒逸經(jīng)典新車(chē)磨合期的油耗通常會(huì)偏高。新車(chē)各部件尚處于磨合階段，彼此配合未達(dá)最佳狀態(tài)，零部件相對(duì)較緊，行駛時(shí)需更多動(dòng)力輸出，進(jìn)而致使油耗增加。不過(guò)，磨合期結(jié)束后，油耗會(huì)有所下降，降幅一般在 3% - 5% ，或百公里減少 1.5 個(gè)油左右。實(shí)際降幅受車(chē)型、駕駛環(huán)境與習(xí)慣等因素影響。所以，磨合期油耗偏高屬正?，F(xiàn)象，不必過(guò)于憂慮 。

具體來(lái)說(shuō)，在磨合期內(nèi)，軒逸經(jīng)典自動(dòng)擋車(chē)型的油耗表現(xiàn)更為明顯。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、曲軸等部件相互摩擦，需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這就使得燃油消耗相對(duì)增多。而且，車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等也都處于磨合的過(guò)程中，它們之間的協(xié)同工作效率尚未達(dá)到最佳，這同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定的影響。

日產(chǎn)Sylphy磨合期間油耗大約為7 - 9L/100km，在正常情況下高速油耗能達(dá)到5 - 6L/100km，工信部綜合油耗為5.2 - 6.7L/100km。新車(chē)階段由于新零件的摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗會(huì)更高，待車(chē)的磨合期過(guò)后就會(huì)逐漸正常。一般軒逸新車(chē)的磨合期為2500公里，在這期間做好車(chē)輛保養(yǎng)十分關(guān)鍵。

在磨合期間，車(chē)主可以采取一些措施來(lái)降低油耗并保護(hù)車(chē)輛。例如啟動(dòng)前先預(yù)熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的潤(rùn)滑時(shí)間；按照車(chē)輛手冊(cè)建議及時(shí)進(jìn)行檢查保養(yǎng)；及時(shí)換擋，避免高擋低速或低擋高速行駛；不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位；新車(chē)盡量輕載，承載率低于90%；選擇低粘度的機(jī)油，讓其更好地發(fā)揮清洗和冷卻作用。

總之，軒逸經(jīng)典新車(chē)磨合期油耗偏高是正常情況。車(chē)主只要遵循正確的駕駛和保養(yǎng)方法，隨著磨合期結(jié)束，車(chē)輛各部件配合更加默契，油耗自然會(huì)逐漸降低到正常水平。