在環(huán)保政策日益嚴格的形勢下，燃油車是否有必要購買，取決于個人的實際需求。燃油車發(fā)展多年，售后服務體系成熟，加油便捷，購車、維護和修理成本相對透明，且在一些細分市場仍具優(yōu)勢，對傳統(tǒng)汽車文化有情懷的人也更青睞燃油車。然而，國家政策對燃油車限制漸趨嚴格，未來其使用便利性、保值率等或受影響。因此，理性按需選擇才是關(guān)鍵 。

從實際情況來看，燃油車在當下依然有著不可替代的優(yōu)勢。其售后網(wǎng)絡經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)相當完善，大大小小的售后服務商遍布各地，無論車輛出現(xiàn)什么問題，都能相對輕松地找到合適的地方進行維修保養(yǎng)。而且加油這件事對大多數(shù)人來說毫無難度，加油站星羅棋布，幾分鐘就能完成加油，繼續(xù)踏上行程，完全沒有里程焦慮的困擾。

在購車成本方面，燃油車普遍要低于新能源車，對于預算有限的消費者來說，這是個很有吸引力的因素。同時，燃油車的維護和修理成本較為透明，消費者心里有底。在一些特定的細分市場，比如豪華車領(lǐng)域，燃油車憑借其深厚的技術(shù)底蘊和品牌影響力，依然占據(jù)著重要地位；在越野領(lǐng)域，燃油車強大的動力和可靠性也是很多消費者的首選。

然而，我們也必須看到燃油車面臨的困境。國家政策對燃油車越來越不友好，多地實施限牌政策，想要獲得燃油車的購車指標變得困難重重。工信部還提出了更嚴格的燃油消耗標準，這無疑給燃油車的發(fā)展套上了緊箍咒。而且隨著時間的推移，燃油車的使用便利性會大打折扣，限行限牌讓車輛的出行自由度降低，配件供應減少也會導致保養(yǎng)維修成本上升，保值率同樣會受到影響，二手車出手難度增加。

總之，在環(huán)保政策日益嚴格的今天，燃油車并非不能買。消費者應綜合自身的需求、預算、使用場景等多方面因素，權(quán)衡燃油車的利弊，做出最適合自己的購車決策，而不是盲目跟風。