速騰手動(dòng)擋在城市擁堵路況下駕駛相對(duì)輕松。一方面，其離合器行程和結(jié)合點(diǎn)清晰，換擋順暢且有吸入感，能讓駕駛者較為從容地應(yīng)對(duì)走走停停。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛線性，低扭不錯(cuò)，跟車(chē)輕松。再者，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，能過(guò)濾顛簸，提供良好駕駛感受。不過(guò)，相比自動(dòng)擋，手動(dòng)擋在擁堵路況需頻繁操作離合和換擋，這一點(diǎn)會(huì)增加駕駛負(fù)擔(dān)。

具體來(lái)看，速騰手動(dòng)擋車(chē)型離合器的特性為駕駛者帶來(lái)了不少便利。清晰的結(jié)合點(diǎn)讓新手也能快速掌握半聯(lián)動(dòng)的技巧，在擁堵路況頻繁的起步停車(chē)過(guò)程中，不用擔(dān)心頻繁熄火的尷尬，離合行程的設(shè)定也不會(huì)過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，讓腳部操作不會(huì)過(guò)于疲憊。

動(dòng)力輸出的充沛線性是一大優(yōu)勢(shì)。在擁堵路段，常常需要在低速狀態(tài)下頻繁加速減速，速騰發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不錯(cuò)，即使在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，也能提供足夠的動(dòng)力來(lái)完成跟車(chē)動(dòng)作，不需要駕駛者深踩油門(mén)，就能輕松保持與前車(chē)的安全距離。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)與懸掛舒適的組合更是錦上添花。在擁堵時(shí)，車(chē)輛之間的間距較小，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種變道、轉(zhuǎn)彎操作。而調(diào)校得當(dāng)?shù)膽覓欤梢杂行н^(guò)濾路面的顛簸，哪怕是長(zhǎng)時(shí)間行駛在坑洼不平的擁堵路段，車(chē)內(nèi)人員也不會(huì)感覺(jué)過(guò)于難受。

然而，不可忽視的是，手動(dòng)擋車(chē)型在擁堵路況下，左腳需要頻繁踩下和松開(kāi)離合踏板，右手也要不斷地?fù)Q擋，長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來(lái)，手腳難免會(huì)感到酸痛。相比之下，自動(dòng)擋車(chē)型的便利性就凸顯出來(lái)，只需要控制剎車(chē)和油門(mén)即可。

總的來(lái)說(shuō)，速騰手動(dòng)擋在城市擁堵路況下具備一定的駕駛輕松感，其出色的離合器、動(dòng)力以及底盤(pán)等方面的表現(xiàn)，為駕駛者提供了良好的駕駛基礎(chǔ)。但手動(dòng)擋車(chē)型的機(jī)械特性決定了它在擁堵路況下，操作的復(fù)雜程度會(huì)高于自動(dòng)擋車(chē)型。駕駛者需要根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)綜合考量。