馬自達(dá) 3 昂克賽拉的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于中等偏上水平。它提供 1.5L 和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 158 馬力，扭矩儲(chǔ)備充足，中低扭區(qū)動(dòng)力在城市駕駛中表現(xiàn)良好。匹配的 6 速手自一體變速箱換擋順暢，增添駕駛樂(lè)趣。創(chuàng)馳藍(lán)天 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)出色，雖相比部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不突出，但能滿足平穩(wěn)駕駛需求 。

具體來(lái)看，昂克賽拉2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中低扭區(qū)就有著充沛的動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛在城市道路的頻繁啟停中，都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，動(dòng)力跟腳，駕駛起來(lái)相當(dāng)輕松。其匹配的6速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，無(wú)論是升擋還是降擋，都能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，帶來(lái)順滑的駕駛體驗(yàn)。手動(dòng)模式下，駕駛者還能盡情享受操控的樂(lè)趣，感受人車(chē)合一的美妙境界。

而1.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。它雖然在功率和扭矩上比不上2.0L版本，但在同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，其動(dòng)力輸出的平順性堪稱一流。初段油門(mén)響應(yīng)靈敏，在日常城市通勤中，完全能夠滿足駕駛者的基本需求，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

與同級(jí)別車(chē)型相比，昂克賽拉在動(dòng)力方面沒(méi)有明顯短板。和本田思域、豐田卡羅拉等競(jìng)品相比，各有優(yōu)勢(shì)。思域的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在爆發(fā)力上可能稍強(qiáng)，但昂克賽拉的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特的線性輸出；卡羅拉注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而昂克賽拉在保證日常使用的同時(shí)，更增添了幾分駕駛激情。

總之，馬自達(dá)3昂克賽拉憑借多樣化的動(dòng)力選擇、出色的變速箱匹配以及先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，在同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力性能競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具實(shí)用與樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。