小米汽車 27 分鐘大定破 5 萬臺，后續(xù)產(chǎn)能能否跟上是大家關(guān)心的問題。

目前來看，小米汽車工廠一期年產(chǎn)能規(guī)劃為 15 萬輛，二期仍在建設(shè)中。按目前的訂單增長態(tài)勢，短期內(nèi)產(chǎn)能較難滿足需求。

小米 SU7 有標(biāo)準(zhǔn)版、Pro 版、Max 版三個配置，性能和配置各有特點(diǎn)。智駕方案分為小米智駕 Pro 和小米智駕 Max 兩檔，高速 NOA 上市即交付，城市 NOA 進(jìn)度大幅提前。在首發(fā)期間還有豐富選裝權(quán)益，比如標(biāo)準(zhǔn)版贈送車載冰箱等。周邊設(shè)備豐富，配件生態(tài)多樣。

小米 SU7 定價有誠意，標(biāo)準(zhǔn)版 21.59 萬元，Pro 版 24.59 萬，Max 版 29.9 萬元。與特斯拉 Model 3 相比，標(biāo)準(zhǔn)版在多數(shù)參數(shù)配置上有優(yōu)勢。與極氪 001、智界 S7 等競品對比，也各有長處。

在銷售方面，小米 SU7 銷售員一夜提成破 5 萬，銷售火爆。

但小米面臨產(chǎn)能、售后考驗，交付時間延長，部分訂單鎖單后排到半年左右，售后服務(wù)點(diǎn)承壓。雷軍曾解決小米手機(jī)供應(yīng)鏈危機(jī)，這次能否解決汽車供應(yīng)鏈問題有待觀察。

總之，小米汽車當(dāng)前銷售成績出色，但產(chǎn)能提升是關(guān)鍵，要確保品控，持續(xù)創(chuàng)新，才能在市場立足。