車展演示卡頓不是普遍現(xiàn)象，而是由特殊原因?qū)е碌膫€(gè)別情況。

像小米 SU7 在北京車展演示手車互聯(lián)交互時(shí)出現(xiàn)卡頓，主要是因?yàn)檐囌宫F(xiàn)場(chǎng)人流過(guò)大，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜，從而造成設(shè)備連接出現(xiàn)延遲。

這并非車輛本身的系統(tǒng) bug。廠家對(duì)此很重視，也呼吁車主積極分享實(shí)際使用體驗(yàn)，尤其在網(wǎng)絡(luò)不佳的環(huán)境下，車主可在座艙內(nèi)說(shuō)“小愛(ài)同學(xué)，我要反饋”來(lái)反映問(wèn)題，這將幫助廠家優(yōu)化相關(guān)場(chǎng)景下的用戶體驗(yàn)。

所以，遇到類似的演示卡頓不用過(guò)于擔(dān)心，多數(shù)情況下并非車輛存在質(zhì)量問(wèn)題，而是特殊環(huán)境影響。

對(duì)于想要購(gòu)買相關(guān)車型的消費(fèi)者，了解到這些原因，能更理性地看待這類情況。