小米汽車 2024 款最新款價格的制定策略比較復(fù)雜。

首先，小米汽車在初期階段面臨虧損，主要是高額研發(fā)費(fèi)用、市場推廣費(fèi)用及未形成規(guī)?；a(chǎn)導(dǎo)致成本分?jǐn)偛痪?。比如雷軍全棧自研智能駕駛技術(shù)投入巨大，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模大，測試車輛多，里程長。小米超級大壓鑄水平高，成本高。

前期工廠、設(shè)備、材料等投入不能簡單分?jǐn)偟矫枯v車的虧損上，這容易造成錯覺。小米汽車定價并非單純瞄準(zhǔn)競爭對手，而是基于用戶需求、市場反饋、成本考慮及品牌策略。

在定價策略上，有值得借鑒的地方。第一場發(fā)布會是對價格的測試，了解用戶心理預(yù)期。做好用戶心理預(yù)期管理很重要，比如強(qiáng)調(diào)車是“50 萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車”，通過工廠直播展示核心技術(shù)實(shí)力表明車成本貴，貼身對標(biāo)特斯拉和設(shè)計致敬保時捷，提升用戶購買欲望。

“低價”“虧錢”本質(zhì)是鎖定用戶群，不同用戶對價格敏感度不同。新進(jìn)入市場，價格戰(zhàn)常見，要有現(xiàn)金資本支撐。有時某個產(chǎn)品不賺錢是為爆品引流，小米在這方面是高手。

長期“低價”“虧錢”考驗(yàn)成本管理和供應(yīng)鏈水平。小米汽車 SU7 上市提升了小米品牌形象，吸引高質(zhì)量消費(fèi)群體，促進(jìn)小米手機(jī)銷售增長。

總之，小米汽車價格制定綜合多方面因素，未來有望通過成本控制和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)盈利。