馬自達(dá) 3 昂克賽拉的動(dòng)力性能在同級別車型中處于中等水平，有亮點(diǎn)也有可提升之處。它提供 1.5L 和 2.0L 兩種動(dòng)力版本，能滿足不同消費(fèi)者的日常需求。其中，創(chuàng)馳藍(lán)天 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)較好，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩儲備充足，中低扭區(qū)動(dòng)力輸出不錯(cuò)。其 6 速手自一體變速箱換擋順暢，不過相比部分渦輪增壓車型，動(dòng)力不算強(qiáng)勁 。

具體來看，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86KW，最大扭矩148N·m，最大馬力117匹，這樣的動(dòng)力數(shù)值對于日常城市通勤來說完全足夠，在平穩(wěn)駕駛時(shí)能帶來舒適的體驗(yàn)，加速過程線性且平順。

而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116KW，最大扭矩202N·m ，最大馬力158匹，在中低扭區(qū)域能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是起步還是超車都能相對從容。并且在一些需要?jiǎng)恿Ρl(fā)的時(shí)候，也能給予駕駛者一定的信心。

同時(shí)，馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比提高了燃燒效率，優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)提升了響應(yīng)速度和平順性。變速器匹配方面，自動(dòng)變速器換擋邏輯清晰，手動(dòng)變速器操控直接。并且車輛通過輕量化設(shè)計(jì)，一定程度上也有助于發(fā)揮動(dòng)力性能。

此外，馬自達(dá) 3 昂克賽拉還采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“G-Vectoring Control”技術(shù)，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還優(yōu)化了動(dòng)力表現(xiàn)，提高了過彎穩(wěn)定性和安全性。

總結(jié)來說，馬自達(dá) 3 昂克賽拉的動(dòng)力性能在同級別車型中，以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順線性為特色，憑借先進(jìn)技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控穩(wěn)定性上加分。不同的動(dòng)力版本給予消費(fèi)者多樣選擇，雖相比一些渦輪增壓車型動(dòng)力不是最強(qiáng)勁，但能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對于日常駕駛以及一定駕駛樂趣的追求 。