在燃油經(jīng)濟性上，國產(chǎn)和合資車各有優(yōu)勢，難以簡單判定誰更好。20萬以內，轎車領域合資車技術成熟，像豐田凱美瑞等燃油經(jīng)濟性佳，而SUV領域國產(chǎn)車競爭力強，混動版宋PLUS表現(xiàn)亮眼。15萬以內，合資燃油車油耗通常低于國產(chǎn)燃油車，可國產(chǎn)混動車憑借混動技術實現(xiàn)出色燃油經(jīng)濟性。所以，選國產(chǎn)還是合資，關鍵看個人更看重品牌、技術，還是性價比。

在20萬以內的轎車領域，合資車確實有著深厚的技術底蘊。以豐田凱美瑞為例，其發(fā)動機與變速箱的匹配經(jīng)過了長時間的優(yōu)化與調校，能夠在不同的工況下精準地實現(xiàn)動力輸出與燃油消耗的平衡，從而展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。本田雅閣也是如此，先進的發(fā)動機技術使得燃油在氣缸內充分燃燒，將能量高效轉化為動力，減少了不必要的燃油浪費。大眾邁騰同樣憑借成熟的動力系統(tǒng)，在同級別車型中保持著較為出色的油耗表現(xiàn)。

然而，在SUV領域，國產(chǎn)車則展現(xiàn)出了強勁的競爭力。混動版宋PLUS就是其中的佼佼者，其混動系統(tǒng)結合了燃油發(fā)動機和電動驅動的優(yōu)勢，在城市擁堵路況下，可以優(yōu)先使用電力驅動，避免了燃油發(fā)動機在頻繁啟停時的高油耗；而在高速行駛時，燃油發(fā)動機又能高效地工作，實現(xiàn)了全場景下的低油耗出行。長安UNI - K、WEY摩卡、星越L等國產(chǎn)車也憑借各自獨特的技術優(yōu)勢，在燃油經(jīng)濟性方面有著不錯的表現(xiàn)。

15萬以內的預算區(qū)間，合資燃油車憑借技術沉淀，發(fā)動機熱效率較高，在油耗方面確實有一定優(yōu)勢，相比同級國產(chǎn)燃油車，油耗大約低15%。日產(chǎn)軒逸、本田思域等合資轎車，在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)可圈可點。但國產(chǎn)混動車的崛起改變了這一局面，它們依靠混動技術，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的大幅提升。

綜上所述，國產(chǎn)和合資車在燃油經(jīng)濟性上各有千秋。如果您更看重品牌知名度、技術成熟度以及穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性，那么合資車是不錯的選擇；而要是您追求高性價比、豐富的配置，同時也想為國產(chǎn)汽車品牌的發(fā)展貢獻一份力量，那么國產(chǎn)車會更適合您。最終的購車決策，還是要依據(jù)個人的實際需求和偏好來定奪 。