通常情況下，電動(dòng)汽車(chē)在維修成本上更劃算。在能源費(fèi)用方面，電動(dòng)汽車(chē)能耗費(fèi)用低于燃油車(chē)，成本優(yōu)勢(shì)明顯；保養(yǎng)上，電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)頻率低、項(xiàng)目少、價(jià)格便宜，同樣里程保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。不過(guò)，電動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用通常略高，電池維修成本可能較高，中后期若電池問(wèn)題嚴(yán)重總維護(hù)成本可能增加。總體而言，大多數(shù)場(chǎng)景下電動(dòng)汽車(chē)維修成本更具優(yōu)勢(shì) 。

從能源費(fèi)用來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)有著顯著的成本優(yōu)勢(shì)。像比亞迪海豚，百公里電耗約 14 度，每公里能源費(fèi)用僅 0.06 元至 0.17 元；而朗逸百公里油耗約 6.5 升，每公里能源費(fèi)用高達(dá) 0.51 元左右。日積月累，電動(dòng)汽車(chē)在能源消耗上能為車(chē)主節(jié)省一筆可觀的開(kāi)支。

保養(yǎng)方面，電動(dòng)汽車(chē)更是省心又省錢(qián)。其保養(yǎng)頻率低，例如中型純電 SUV 第二次全面檢測(cè)費(fèi)用可能只需 124 元，第三次更換底盤(pán)油費(fèi)用 487 元。反觀燃油車(chē)，每 5000 公里就需小保養(yǎng)，單項(xiàng)費(fèi)用約 400 元，10 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用累計(jì)超 1 萬(wàn)元，而電動(dòng)汽車(chē)同樣里程保養(yǎng)費(fèi)用約 4000 元。

然而，電動(dòng)汽車(chē)并非毫無(wú)劣勢(shì)。保險(xiǎn)費(fèi)用通常會(huì)略高一些，并且電池維修成本可能較高，畢竟電池占整車(chē)成本約 60%。一旦電池出現(xiàn)問(wèn)題，維修成本可能會(huì)讓車(chē)主咋舌，電動(dòng)汽車(chē)維修成本為燃油車(chē)的 1.6 - 2.3 倍，甚至維修還可能面臨脫保風(fēng)險(xiǎn)和法律問(wèn)題。

而燃油車(chē)核心部件技術(shù)成熟，維修成本相對(duì)穩(wěn)定且較低，保險(xiǎn)費(fèi)用通常也不像電動(dòng)汽車(chē)那般偏高。不過(guò)在日常能源消耗和保養(yǎng)上，其費(fèi)用要高于電動(dòng)汽車(chē)。

總體來(lái)說(shuō)，在維修成本方面，電動(dòng)汽車(chē)雖然存在電池維修等潛在高成本因素，但在能源費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用上的優(yōu)勢(shì)較為突出。燃油車(chē)雖維修成本穩(wěn)定，但日常消耗較大。所以在大多數(shù)情況下，電動(dòng)汽車(chē)在維修成本上更具性?xún)r(jià)比 。