小鵬 MONA M03 售價公布后市場反應熱烈。

它具有超高性價比，車長近 4.8 米，軸距超 2.8 米，起售價僅 11.98 萬元。配置豐富，標配 15.6 英寸中控大屏、語音識別功能，內置高通驍龍 8155P 芯片，還有 360 度全景影像、L2 級別輔助駕駛等。

頂配車型有兩顆英偉達 Drive Orin 輔助駕駛芯片和雙目感知攝像頭，前排座椅支持通風加熱且能語音控制。

但也有不足，如后懸架為扭力梁非獨立結構，取消儀表盤但可選裝，無熱泵空調，超長續(xù)航版電池續(xù)航有夸大嫌疑，零百加速表現(xiàn)一般，有模仿特斯拉之嫌。

上市 52 分鐘大定量就突破 1 萬臺，48 小時大定破 3 萬輛。不過也有網(wǎng)友不買賬。

其優(yōu)勢在于外觀運動，前臉全封閉，“T”形燈組個性，車身多處設計時尚。車內簡約大氣，無物理按鍵，集成于中控大屏，車機芯片使用流暢。裝備比亞迪磷酸鐵鋰電池，有多種續(xù)航里程可選，全系快充，配置豐富。

劣勢是懸掛駕乘體驗打折扣。

8 月小鵬汽車交付新車 1.4 萬臺，MONA M03 上市爆單讓小鵬有了話題。其研發(fā)周期長，SKU 精簡，生產(chǎn)快捷，已開啟全國大批量交付，MAX 版本明年春節(jié)后交付。

廠家認為價格雖低仍有毛利，得益于供應鏈反哺和與滴滴團隊融合。有人擔心低價影響品牌向上，廠家回應只要滿足用戶需求、提升銷量就不會反噬。

總的來說，小鵬 MONA M03 有亮點也有不足，但結合售價是一款有性價比的家用車。