10萬左右合資車中，操控性能出色的品牌車型有不少，如轎車?yán)锏鸟R自達(dá)昂克賽拉、大眾朗逸新銳版、別克威朗Pro，SUV里的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、上汽大眾途觀L、北京現(xiàn)代ix35等。昂克賽拉動力傳遞精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；朗逸新銳版底盤扎實，高速穩(wěn)定；威朗Pro動力強(qiáng)勁，行駛平穩(wěn)。奇駿懸掛調(diào)校出色，濾震佳；途觀L轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實；ix35動力與變速箱匹配默契。這些車型都展現(xiàn)出了優(yōu)秀操控性。

先看轎車方面。馬自達(dá)昂克賽拉2.0自吸與6AT的配合，可謂珠聯(lián)璧合，動力傳遞不僅精準(zhǔn)，而且在駕駛中能明顯感受到那種行云流水般的順暢。方向盤的指向性如同激光制導(dǎo)般精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動風(fēng)格，在過彎時能夠有效抑制側(cè)傾，讓駕駛者盡享操控樂趣。

大眾朗逸新銳版的底盤扎實程度令人稱贊，在高速行駛時給人十足的穩(wěn)定感，仿佛牢牢扎根在路面上。同時，它對于路面顛簸的過濾效果也相當(dāng)不錯，讓駕乘體驗舒適又安心。

別克威朗Pro框架扎實，1.5T發(fā)動機(jī)與鋼鏈?zhǔn)紺VT的搭配，使動力輸出強(qiáng)勁有力。在高速行駛中，其穩(wěn)定性能讓人信心倍增，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校更是巧妙地兼顧了操控與舒適，在操控性與舒適性之間找到了絕佳的平衡點(diǎn)。

再說說SUV。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心打造，面對顛簸路面時，能夠高效地過濾震動，為車內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏程度極高，響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，讓駕駛變得輕松自如。

上汽大眾途觀L的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向幾乎不存在虛位，駕駛者的每一次轉(zhuǎn)向操作都能得到精準(zhǔn)執(zhí)行。扎實的底盤賦予了它出色的穩(wěn)定性，無論是日常駕駛還是高速行駛，都能給人可靠的感覺。

北京現(xiàn)代ix35的動力輸出與變速箱配合默契，換擋過程平順且迅速，毫無頓挫感。剎車系統(tǒng)的制動響應(yīng)及時，力度均勻，為行車安全增添了一份保障，也進(jìn)一步提升了整體的操控性能。

這些10萬左右合資車中的佼佼者，憑借各自獨(dú)特的操控優(yōu)勢，滿足了不同消費(fèi)者對于操控性能的需求，無論是追求運(yùn)動感，還是注重穩(wěn)定性，都能在其中找到心儀之選。