合資車和國產(chǎn)車在外觀設計風格上各有特色，難分伯仲。10萬以下新車，國產(chǎn)車尺寸大、線條硬朗，色彩運用大膽；合資品牌多為小型車，造型圓潤，色彩保守。20萬以內(nèi)，國產(chǎn)車融合多元風格，注重獨特魅力與科技感；合資車成熟穩(wěn)重，偏向經(jīng)典實用。如今，國產(chǎn)車加大設計投入，進步顯著，兩者均滿足著不同消費者的審美與需求 。

在過去，國產(chǎn)車在外觀設計方面可能沒有給人留下太過深刻的印象，而不少合資車，像大眾品牌，總能給人一種高級感，日系車的設計則相對中庸。但今時不同往日，當下以吉利、長城、長安等為代表的自主品牌，在車型顏值上已經(jīng)實現(xiàn)了超越。眾多國產(chǎn)車的設計令人眼前一亮，例如吉利ICON、寶駿RC - 6、長安UNI - T等。

比亞迪引入前奧迪設計總監(jiān)后，打造出獨特的Dragon Face設計語言；吉利聘請國外知名設計師，帶來了水滴漣漪式回紋格柵；江淮邀請瑪莎拉蒂設計團隊，讓嘉悅A5和嘉悅X7的設計極具侵略性；紅旗H9在有前勞斯萊斯設計師助力下，巧妙融入中國風元素；WEY品牌有寶馬設計師加盟，讓VV7顏值頗高。國產(chǎn)車巧妙結(jié)合中國流行元素和中國風細節(jié)，形成了辨識度極高的獨特風格。反觀合資車，好看的款式相對有限，像亞洲龍、雅閣、凱美瑞等較為突出。

總的來說，合資車和國產(chǎn)車在外觀設計風格上都在不斷發(fā)展與進步。國產(chǎn)車積極探索，融合多元元素，走出了一條特色之路；合資車憑借成熟的設計理念，持續(xù)滿足經(jīng)典實用的需求。它們并非簡單的優(yōu)劣對比關(guān)系，而是共同為消費者提供了豐富多樣的選擇，滿足不同審美和需求，共同推動著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。