馬自達(dá)次世代昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)頗具特色。燃油版車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158匹，起步階段動(dòng)力響應(yīng)迅速，這得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，在0 - 30km/h速度范圍內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯。超過30km/h深踩油門時(shí)，雖渦輪增壓機(jī)優(yōu)勢(shì)漸顯，但它的6AT變速箱手動(dòng)模式，能帶來更鮮明、爽快的換擋體驗(yàn)，讓動(dòng)力表現(xiàn)豐富多元，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力 。

除了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的獨(dú)特駕駛感受，馬自達(dá)在動(dòng)力領(lǐng)域還有諸多亮點(diǎn)。未來，馬自達(dá)還將于2027年發(fā)布全新的Skyactiv-Z汽油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該引擎采用先進(jìn)的Lambda 1燃燒技術(shù)，能夠顯著提升燃燒效率。這不僅可以降低油耗與排放，對(duì)環(huán)保貢獻(xiàn)頗多，而且還提供四缸與六缸配置選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。據(jù)了解，馬自達(dá)3預(yù)計(jì)將成為首款搭載這一全新系統(tǒng)的車型，屆時(shí)動(dòng)力將大幅提升，燃油經(jīng)濟(jì)性更是提升約15%，為駕駛者帶來更高效、更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

另外，雖然次世代昂克賽拉沒有上述提及的純電版、2.5L油電混合、2.5L插電式混合動(dòng)力以及2.5T動(dòng)力引擎這些配置 ，但馬自達(dá)的這些動(dòng)力配置也值得一說。其中2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出250匹馬力和434牛·米扭矩，配合6AT變速箱和全時(shí)四驅(qū)，零百加速僅需5.9秒，在過彎時(shí)穩(wěn)定性極強(qiáng)，只是綜合油耗達(dá)9L/100km。

總之，馬自達(dá)次世代昂克賽拉現(xiàn)有的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)能帶來良好的起步體驗(yàn)與豐富換擋感受。而未來全新的Skyactiv-Z汽油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是讓人充滿期待，再加上品牌其他優(yōu)秀的動(dòng)力配置，都展現(xiàn)出馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)與不斷進(jìn)取的精神，為消費(fèi)者帶來更多駕駛樂趣與選擇。