速騰發(fā)動機的油耗表現(xiàn)整體較為出色，能滿足日常駕駛需求。不同版本發(fā)動機的油耗有所差異，1.2T車型手動擋百公里油耗約6.1升，自動擋約6.2升；1.4T車型百公里油耗約6.8升；2025款搭載的1.5T EVO發(fā)動機，在通勤早高峰均速20km/h時油耗6.3L/100km ，巡航時速120km/h開空調(diào)油耗5.1L/100km。其油耗會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，但總體在同級別車型中處于合理范圍，經(jīng)濟(jì)性良好。

從實際車主反饋和專業(yè)評測來看，1.2T的速騰在城市綜合路況下，如果駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，不頻繁急加速、急剎車，油耗基本能維持在工信部給出的參考值附近。在一些暢通的郊區(qū)道路行駛時，油耗還有望進(jìn)一步降低，展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.4T發(fā)動機動力更為強勁，不過這并不意味著它的油耗就會大幅增加。在日常駕駛中，只要合理換擋、保持適當(dāng)車速，其油耗也能控制在可接受范圍內(nèi)。像在高速公路上以經(jīng)濟(jì)時速行駛，1.4T速騰的油耗優(yōu)勢就較為明顯，能為車主節(jié)省一筆開支。

而2025款的1.5T EVO發(fā)動機堪稱亮點滿滿。早高峰擁堵路況下，6.3L/100km的油耗表現(xiàn)與一些混動車型相比也不遑多讓；高速巡航時5.1L/100km的超低油耗，更是讓長途出行成本大大降低。而且它還能加92號汽油，進(jìn)一步為車主省錢。

此外，速騰還配備了一些有助于降低油耗的技術(shù)，比如啟停系統(tǒng)。在短暫停車時，發(fā)動機自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時又能迅速啟動，有效減少了不必要的燃油消耗。

總的來說，速騰不同版本發(fā)動機在油耗方面都有著各自的優(yōu)勢。無論是追求經(jīng)濟(jì)實惠的1.2T，還是動力與油耗較為平衡的1.4T，亦或是節(jié)能表現(xiàn)出色的1.5T EVO，都能在滿足消費者動力需求的同時，在油耗上給人帶來驚喜，是一款兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性的車型 。