油電混合汽車的油耗相比純?nèi)加推?，一般能?2 - 3 升/百公里，在城市駕駛中省油幅度可達(dá) 30% - 50%。這是因?yàn)橛碗娀旌掀囋谑袇^(qū)擁堵路況下，起步、加速和怠速由電機(jī)提供動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作；高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作；剎車和滑行還能回收動(dòng)能。而且在實(shí)際駕駛中，不同車型的省油情況也有所差異，但總體而言，油電混合汽車在油耗方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。

就拿豐田旗下的車型來說，凱美瑞燃油版油耗約6L/100KM，實(shí)際駕駛平均8.65L/100KM，而雙擎版約4.1L/100KM，實(shí)際駕駛平均5.15L/100KM，相比之下能省3L左右。卡羅拉純油版百公里油耗6.2L左右，混動(dòng)版4.5L左右，每百公里也能節(jié)省1.7L左右的燃油。再看比亞迪秦 PLUS DM - i，電量不足時(shí)百公里油耗約為2.9升，若與之對(duì)比的同級(jí)別純?nèi)加蛙囉秃脑? - 7升左右，那么百公里能省3 - 4升。

從整體的經(jīng)濟(jì)賬來看，這種油耗上的節(jié)省還是相當(dāng)可觀的。以每年綜合用車公里數(shù)15000公里為例，若燃油版百公里油耗約13升，混動(dòng)版百公里油耗約8升，按照當(dāng)前汽油價(jià)格計(jì)算，一年下來燃油版油費(fèi)要比混動(dòng)版多出7000多元。對(duì)于普通家庭來說，年行駛5萬公里，油電混動(dòng)車型能年節(jié)約300升燃油，長(zhǎng)期下來能節(jié)省一筆不小的開支。

總之，油電混合汽車憑借其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和節(jié)能機(jī)制，在油耗方面相較于純?nèi)加推囉兄@著的優(yōu)勢(shì)。不同車型的具體省油數(shù)值雖有不同，但總體上為車主帶來了實(shí)實(shí)在在的燃油成本降低，這也是油電混合汽車越來越受消費(fèi)者青睞的重要原因之一 。