寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。在不同車型和高速路況下，其都有優(yōu)異表現(xiàn)，像純高速路 100 - 110 公里/小時(shí)巡航，一箱油能跑 1200 公里，每公里僅 4 毛錢；430 車型高速定速巡航 110 公里/小時(shí)，約 650 公里才需加油等。此外，它采用高精度直噴等先進(jìn)技術(shù)，在高性能下兼顧省油，相比部分發(fā)動(dòng)機(jī)還有優(yōu)勢(shì)，故而燃油經(jīng)濟(jì)性值得稱贊 。

具體來看，寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)是其燃油經(jīng)濟(jì)性出色的關(guān)鍵。高精度直噴系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更充分地混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程。這意味著燃油能夠得到最大限度的利用，減少了因燃燒不充分而造成的浪費(fèi)，從而降低了油耗。

可變氣門升程技術(shù)同樣功不可沒。該技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門的開啟程度和時(shí)間。在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門升程較小，減少了空氣的進(jìn)入量，降低了燃油的消耗；而在高負(fù)荷需求動(dòng)力時(shí)，氣門升程增大，保證充足的空氣進(jìn)入，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。如此一來，無論何種駕駛場(chǎng)景，都能實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出的平衡。

另外，寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)采用的渦輪增壓技術(shù)，在提升輸出功率的同時(shí)，也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。通過將空氣壓縮后送入氣缸，增加了空氣的密度，使燃油能夠更充分地燃燒，進(jìn)一步提高了燃油的利用效率。

綜合而言，寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)憑借在不同車型高速行駛中的良好油耗數(shù)據(jù)，以及高精度直噴系統(tǒng)、可變氣門升程技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的助力，在兼顧高性能的同時(shí)，展現(xiàn)出了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出。