奧迪的新能源車型發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，正穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。一方面，奧迪在加大投入，計(jì)劃在 2025 年前投資約 950 億元人民幣，基于四大平臺(tái)推出 30 款新能源車型。位于長(zhǎng)春的工廠預(yù)計(jì) 2024 年底竣工，規(guī)劃年產(chǎn) 15 萬(wàn)輛。另一方面，其新品不斷，在 2025 上海車展推出基于 PPE 平臺(tái)的車型，且與華為、寧德時(shí)代等合作，在智能駕駛、電池等方面取得進(jìn)展，未來(lái)還將有更多新產(chǎn)品問(wèn)世。

奧迪在新能源領(lǐng)域的布局細(xì)致且全面。就投資與產(chǎn)能規(guī)劃而言，奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目意義重大，初期投資超300億人民幣，為后續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。長(zhǎng)春的純電動(dòng)汽車工廠，總投資209.3億元，配備電池裝配車間，這不僅是產(chǎn)能的保障，更體現(xiàn)其在新能源制造環(huán)節(jié)的深度扎根。

從產(chǎn)品端來(lái)看，成果頗為豐碩。在2025上海車展上大放異彩的奧迪A6L e-tron和奧迪Q6L e-tron家族車型，均出自先進(jìn)的PPE純電平臺(tái)。該平臺(tái)由奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)，有著高效電動(dòng)驅(qū)動(dòng)等諸多優(yōu)勢(shì)。其中，奧迪A6L e-tron瞄準(zhǔn)高端行政市場(chǎng)，智能輔助駕駛采用華為乾崑技術(shù)，為用戶帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)；續(xù)航上搭載寧德時(shí)代三元鋰高壓電池，補(bǔ)能迅速，性能上全新電動(dòng)quattro系統(tǒng)更是讓駕駛充滿激情。

而奧迪Q6L e-tron及溜背版Q6L Sportback e-tron也即將預(yù)售，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。并且，一汽奧迪選擇“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略，奧迪一汽新能源助力其落地，這一戰(zhàn)略有助于奧迪在轉(zhuǎn)型過(guò)程中平穩(wěn)過(guò)渡，充分利用現(xiàn)有資源，拓展新能源市場(chǎng)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪在新能源車型發(fā)展上，憑借強(qiáng)大的資金投入、先進(jìn)的技術(shù)合作以及豐富的產(chǎn)品推出，在新能源汽車?yán)顺敝姓紦?jù)了有利位置，未來(lái)隨著新產(chǎn)品矩陣的不斷完善，有望在新能源領(lǐng)域取得更為出色的成績(jī) 。