凱迪拉克在價(jià)格方面相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)較為突出，劣勢(shì)相對(duì)不明顯。在轎車領(lǐng)域，CT4主銷配置與奧迪A3落地價(jià)相近但數(shù)據(jù)更優(yōu)，CT6價(jià)格比寶馬3系低，CT5價(jià)格親民且新款有優(yōu)惠；SUV領(lǐng)域，XT5終端售價(jià)低于奔馳GLC，IQ銳歌入門(mén)級(jí)車型比寶馬X5和奔馳GLE價(jià)格親民。憑借這樣的價(jià)格策略，凱迪拉克在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能吸引更多消費(fèi)者的目光 。

具體來(lái)看，轎車?yán)顲T4將價(jià)格下探到豪華品牌緊湊型車售價(jià)區(qū)間，主銷配置與A3三廂版主銷配置落地價(jià)相近，可CT4的數(shù)據(jù)表現(xiàn)更出色，這無(wú)疑讓消費(fèi)者覺(jué)得花同樣的錢(qián)能買(mǎi)到更具實(shí)力的車型。CT6在價(jià)格上比寶馬3系低，還具備自身亮點(diǎn)，對(duì)于那些追求豪華轎車體驗(yàn)，又希望價(jià)格更實(shí)惠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是極具吸引力的選擇。CT5不僅價(jià)格親民、配置豐富，新款還有優(yōu)惠，與奔馳C級(jí)價(jià)格相近的情況下，能為消費(fèi)者提供更多價(jià)值。

SUV領(lǐng)域，XT5終端售價(jià)低至24.27萬(wàn)元起，這個(gè)價(jià)格對(duì)比奔馳GLC明顯更具優(yōu)勢(shì)，而且入門(mén)級(jí)車型配置也較為豐富。IQ銳歌作為凱迪拉克的一款車型，其入門(mén)級(jí)車型比寶馬X5和奔馳GLE價(jià)格親民，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華SUV市場(chǎng)中，價(jià)格優(yōu)勢(shì)能助力它開(kāi)拓出一片天地。經(jīng)典車型ATS - L終端價(jià)格親民，最低配車型價(jià)格低于20萬(wàn)，展現(xiàn)出超高性價(jià)比。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克在與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格博弈中，憑借合理的定價(jià)策略，在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢(shì)或配置優(yōu)勢(shì)。這使得凱迪拉克在市場(chǎng)中能夠精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體，以更具吸引力的價(jià)格和豐富的配置，在豪華汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，不斷提升自身的市場(chǎng)份額與品牌影響力。