東風(fēng)風(fēng)行SX6七座的第三排乘坐舒適性怎么樣?

東風(fēng)風(fēng)行 SX6 七座的第三排乘坐舒適性良好。該車采用“2+2+3”座椅布局,第二排獨(dú)立座椅可前后移動(dòng),中間通道寬敞,方便第三排乘客進(jìn)出。而且第三排空間寬大,能舒適容納三個(gè)成年人。同時(shí),座椅采用軟質(zhì)材料包裹,觸感舒適、支撐性佳。再加上出色的隔音與卓越的底盤調(diào)校,進(jìn)一步提升了第三排的乘坐舒適性。

東風(fēng)風(fēng)行SX6七座的第三排乘坐舒適性怎么樣?

從空間層面來看,東風(fēng)風(fēng)行SX6本身的車身尺寸為4720mm*1825mm*1790mm ,軸距2750mm,為第三排營造了較為充裕的空間基礎(chǔ)。寬敞的腿部空間讓乘客的雙腿能夠自然伸展,不會(huì)有局促之感;頭部空間也相當(dāng)可觀,即使身材較高的乘客坐在第三排,也不會(huì)覺得壓抑,能夠以較為放松的姿勢乘坐。

車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)也為舒適性增色不少。座椅被軟質(zhì)材料精心包裹,不僅觸感柔軟舒適,而且具備良好的支撐性,長時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。這種材質(zhì)在貼合人體曲線的同時(shí),還能有效緩解因路途顛簸而產(chǎn)生的沖擊力。

出色的隔音效果同樣不可忽視。通過NVH隔音降噪工程,東風(fēng)風(fēng)行SX6的車內(nèi)噪音得到了很好的控制,在時(shí)速60公里時(shí)車內(nèi)噪音僅61分貝,怠速時(shí)更是低至39分貝,達(dá)到主流合資轎車水準(zhǔn)。這意味著即使車輛在高速行駛過程中,第三排乘客也能在相對(duì)安靜的環(huán)境中交談、休息,免受外界噪音的干擾。

底盤調(diào)校是該車舒適性的又一亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配橫向穩(wěn)定桿,后拖曳臂式非獨(dú)立懸掛,經(jīng)過卓越調(diào)校后,能夠有效過濾路面顛簸,讓第三排乘客在車內(nèi)感受到的震動(dòng)微乎其微,即使經(jīng)過不平整路面,也能保持良好的乘坐體驗(yàn)。

東風(fēng)風(fēng)行SX6七座在多方面的精心設(shè)計(jì)與出色調(diào)校,使得第三排的乘坐舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀,無論是空間、座椅,還是隔音、底盤等方面,都充分考慮到了乘客的需求,為乘客帶來舒適的出行體驗(yàn) 。

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