寶馬3系二手車價格與同款新車價格的比例并非固定，會因車齡、里程、車況等因素而波動。一般來說，較老款如2013 - 2016年且里程數(shù)高的車型，二手車與新車價格比例可能低至兩成左右；而2022 - 2023年的準(zhǔn)新車，比例能達(dá)到八成以上。車齡短、里程少、車況佳的二手車保值率較高；反之，車齡長、里程多、車況差的車型，二手車價格相對新車會大幅降低 。

具體來看，以不同年份車型為例，能更清晰地了解這個比例變化。像2016款320Li時尚型，新車指導(dǎo)價34.98萬元，二手車報價在9.68 - 12.78萬元之間，其二手車與新車價格比例大致處于兩成八到三成六左右。這是由于車齡相對較長，里程數(shù)可能也較多，所以價格大打折扣。

再看2020款325i M運動曜夜版，新車售價33.19萬元，假設(shè)2021年上牌，行駛0.8萬公里，車況好的二手車售價約31.24萬元，比例接近九成五；車況一般約30.1萬元，比例約九成；車況差約28.44萬元，比例在八成六左右。此款車因車齡短、里程少，即使車況有差異，價格與新車比例仍維持在較高水平。

2023款325Li M運動曜夜套裝，新車含稅價約39.58萬，二手車報價27.78萬，比例約七成。說明隨著使用時間和里程增加，價格比例有所下降。

綜上所述，寶馬3系二手車與新車價格比例跨度較大，從兩成到八成以上都有。消費者在考慮購買寶馬3系二手車時，要綜合多方面因素仔細(xì)評估，才能選到性價比高的車輛，讓購車決策更加明智合理 。