寶馬 3 系在車商處和個人交易的二手車價格通常是有區(qū)別的。這是因為車商收購二手車后，會考慮整備成本、運營成本以及期望的利潤空間等，所以其給出的收購價可能相對個人交易略低，而售賣價格會略高。個人交易則相對靈活，沒有中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的諸多成本，買賣雙方可能基于車輛實際情況和自身需求直接協(xié)商價格。但最終價格都會受車齡、車況、市場行情等多種因素左右 。

車齡是影響寶馬 3 系二手車價格的重要因素之一。較老款的車型，比如 2009 款 318i 領(lǐng)先型，由于車齡較長，在車商處和個人交易市場價格普遍不高，大概在 2 萬多。這是因為這類老車的零部件磨損、維修成本相對較高。而像 2022 年及 2023 年的準新車，無論是在車商處還是個人交易中，價格都可能在 35 萬以上，畢竟其使用時間短，車況較新。

車況的不同也會讓價格出現(xiàn)差異。如果車輛有過重大事故，車商在收購時會格外謹慎，給出的價格會大幅降低，在售賣時也會因車況問題有所顧慮。個人交易中，買家同樣會對事故車心存擔憂，出價也會比較保守。相反，車況良好、里程數(shù)低的寶馬 3 系，在車商處可能會因整備后更具吸引力而賣出不錯的價格；個人交易時，賣家也能憑借好車況爭取到相對較高的售價。

市場行情同樣對價格影響不小。當寶馬 3 系新車銷量大增，市場上對其二手車需求也可能增加，無論是車商還是個人交易，價格都會有所上升。反之，若新車銷量不佳，或者同級別競品推出更具吸引力的車型，二手車價格就可能被拉低。

綜上所述，寶馬 3 系在車商處和個人交易的二手車價格因車齡、車況、市場行情等因素而存在區(qū)別。在進行二手車交易時，無論是買家還是賣家，都需要綜合考慮這些因素，才能達成一個相對合理的價格 。