消費(fèi)者對特斯拉 Model Y 再度漲價(jià)的反應(yīng)不一。

有的消費(fèi)者覺得漲價(jià)讓他們購車成本增加，預(yù)算不夠只能放棄或選擇其他車型。

部分消費(fèi)者認(rèn)為特斯拉這是在清庫存，為新款上市做準(zhǔn)備。

但也有消費(fèi)者表示理解，認(rèn)為這與成本上升、利潤壓力等因素有關(guān)。

一些老車主因漲價(jià)松了口氣，感覺自己的車更保值了。

還有不少消費(fèi)者抱著追漲的心態(tài)，覺得漲價(jià)意味著車輛價(jià)值提升，早買早享受。

從銷量上看，特斯拉 Model Y 漲價(jià)后銷量不降反升。

一方面，這可能是因?yàn)橄M(fèi)者對其品牌和產(chǎn)品的認(rèn)可，如優(yōu)秀的動力和智能駕駛輔助系統(tǒng)。Model Y 搭載的永磁同步發(fā)電機(jī)，最大功率 202kW，峰值扭矩 404N·m，百公里加速時(shí)間快，還有不同加速性能的車型可選，對年輕消費(fèi)者有很大吸引力。

在續(xù)航方面，后輪驅(qū)動版 CLTC 純電續(xù)航里程 545km，長續(xù)航全輪驅(qū)動版 NEDC 純電續(xù)航里程 640km，高性能全輪驅(qū)動版 NEDC 純電續(xù)航里程 566km，能滿足不同出行需求，加上制動能量回收和超級充電樁的普及，解決了里程焦慮。

另一方面，可能是消費(fèi)者的追漲心理，認(rèn)為漲價(jià)是車輛品質(zhì)和市場需求的體現(xiàn)。

不過，也有部分用戶因漲價(jià)退訂，轉(zhuǎn)投其他品牌。

總的來說，消費(fèi)者對特斯拉 Model Y 再度漲價(jià)的反應(yīng)復(fù)雜多樣，有人接受，有人反對，但銷量上不降反升的情況表明，仍有大量消費(fèi)者愿意為其買單。