從燃油經(jīng)濟(jì)性方面分析，奧迪Q3的性價(jià)比更高。通常情況下，工信部綜合油耗中Q3為8.0L/100km，Q5為8.4L/100km；實(shí)際駕駛時(shí)，Q3百公里平均油耗8L左右，Q5則在9.5L左右。這背后涉及車(chē)輛設(shè)計(jì)配置差異，Q5更重，行駛阻力大。并且Q3在四驅(qū)系統(tǒng)的油耗控制上更勝一籌，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也讓其油耗把控精準(zhǔn)。故而，追求低油耗成本，Q3是不錯(cuò)之選 。

車(chē)輛自身設(shè)計(jì)與配置是影響油耗的關(guān)鍵因素 。奧迪Q5作為中型SUV，車(chē)身尺寸更大、重量更重，行駛時(shí)需要克服更大的阻力，這無(wú)疑會(huì)消耗更多燃油。而奧迪Q3定位緊湊型SUV，在車(chē)身重量上更具優(yōu)勢(shì)，減少了能耗。同時(shí)，在四驅(qū)系統(tǒng)方面，Q3多數(shù)車(chē)型配備四驅(qū)，雖然Q5全系四驅(qū)，但Q3在四驅(qū)狀態(tài)下的油耗控制表現(xiàn)出色。即便Q5的四驅(qū)技術(shù)有所優(yōu)化，更具節(jié)能性，但Q3依然憑借優(yōu)秀的調(diào)校在這方面占據(jù)上風(fēng)。

另外，駕駛習(xí)慣與行駛路況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)使兩車(chē)的油耗升高，而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋則有助于降低油耗。在行駛路況上，城市擁堵道路中車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)行狀態(tài)，奧迪Q3和Q5的油耗都會(huì)增加。但在暢通的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率高，此時(shí)奧迪Q3燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。

綜上所述，無(wú)論是基于工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，還是實(shí)際駕駛中的反饋，亦或是從車(chē)輛設(shè)計(jì)配置、駕駛習(xí)慣和行駛路況等多方面考量，奧迪Q3在燃油經(jīng)濟(jì)性上都展現(xiàn)出了更出色的表現(xiàn)。對(duì)于那些注重油耗成本、追求日常使用性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奧迪Q3確實(shí)是更為理想的選擇。