超級(jí)維特拉的越野能力極為突出。它全系搭載 2.4L 引擎，動(dòng)力充沛，起步加速有力，為越野提供充足動(dòng)力保障。其配備開(kāi)放式差速器與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，在復(fù)雜路況也能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，合理的接近角、離去角和縱向通過(guò)角，搭配較高的離地間隙，讓它輕松跨越障礙。此外，堅(jiān)固懸掛和高強(qiáng)度車身，確保了穩(wěn)定性與耐用性，綜合造就了出色的越野表現(xiàn)。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，2.4L 引擎所爆發(fā)的 166 馬力以及 225 牛米扭矩，讓超級(jí)維特拉在面對(duì)各種復(fù)雜地形時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。無(wú)論是爬坡時(shí)需要的強(qiáng)大扭矩輸出，還是在沙地脫困時(shí)所需的充沛動(dòng)力，它都游刃有余。

開(kāi)放式差速器與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是其越野的得力助手。在越野路段，可切換至四驅(qū)模式，使四個(gè)車輪都能獲得充足動(dòng)力，大大增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性；而回到城市道路，切換為兩驅(qū)模式，既能降低油耗，又能滿足日常通勤需求，實(shí)用性極高。

優(yōu)秀的通過(guò)性是超級(jí)維特拉的一大亮點(diǎn)。合理設(shè)計(jì)的接近角、離去角和縱向通過(guò)角，讓它在跨越溝壑、翻越巖石時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不易刮擦底盤。較高的離地間隙，也使得車輛能夠輕松通過(guò)凸起或凹陷的路面，避免了因底盤過(guò)低而造成的托底風(fēng)險(xiǎn)。

懸掛系統(tǒng)堅(jiān)固且適應(yīng)性強(qiáng)，在越野過(guò)程中能有效吸收路面顛簸和沖擊，讓車內(nèi)人員感受到相對(duì)平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。高強(qiáng)度鋼材打造的車身，不僅具備良好的抗扭剛性和抗沖擊能力，而且關(guān)鍵部件經(jīng)過(guò)精心調(diào)校優(yōu)化，可靠性和耐久性都十分出色，大大降低了維修成本。

總之，超級(jí)維特拉憑借充沛的動(dòng)力、靈活的驅(qū)動(dòng)模式、良好的通過(guò)性、穩(wěn)定的懸掛以及堅(jiān)固耐用的車身，成為一款越野能力突出的車型，為越野愛(ài)好者帶來(lái)了可靠的出行伙伴，能陪伴他們探索各種未知的旅程。