紅綠燈比汽車(chē)的出現(xiàn)早了 18 年。

世界上第一個(gè)紅綠燈出現(xiàn)在 1868 年的英國(guó)倫敦議會(huì)大廈廣場(chǎng)上，當(dāng)時(shí)是為了解決經(jīng)常發(fā)生的馬車(chē)撞傷路人事故。它由兩盞煤氣燈組成，通過(guò)燈罩前的紅綠玻璃手動(dòng)切換，由專(zhuān)人操作。但不幸的是，僅用了 23 天就因煤氣燈爆炸導(dǎo)致一名執(zhí)勤警察殉職，城市交通信號(hào)燈也暫時(shí)被取消。

直到 1914 年，美國(guó)交通信號(hào)燈公司讓紅綠燈再次出現(xiàn)，這是人類(lèi)歷史上第一套投入使用的電力信號(hào)燈系統(tǒng)。1918 年，美國(guó)通用電器公司的職員發(fā)明了黃燈，第一個(gè)名副其實(shí)的三色燈就此誕生。

而世界上第一輛汽車(chē)誕生于 1886 年。

在我國(guó)，據(jù)資料顯示，1919 年 8 月 26 日《民國(guó)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，上海法租界的霞飛路、圣母院路、金神父路交叉口出現(xiàn)了上海第一座紅綠燈，白天黑夜均可使用，避免了許多交通事故的發(fā)生。

由此可見(jiàn)，紅綠燈的出現(xiàn)為交通管理帶來(lái)了巨大的變革，有效減少了交通事故的發(fā)生，保障了行人和車(chē)輛的安全。