2010款現(xiàn)代悅動全系配備的1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力參數(shù)為最大功率90.4KW，最大馬力123P，最大扭矩155N.m，最大功率轉速為6300rpm，最大扭矩轉速為4500rpm。該款發(fā)動機型號為1.6升AT GL發(fā)動機，運用了連續(xù)可變氣門正時技術。手動擋版本零百加速僅需10.5秒，自動擋版本為11.9秒，最高車速達187kph，整體動力表現(xiàn)不錯。

這款發(fā)動機有著出色的性能提升。相較于2008款的α發(fā)動機，1.6γ（Gamma）發(fā)動機在動力方面實現(xiàn)了顯著飛躍。其最大功率提升了9.7％，最大扭矩提高了6.8％。這樣的進步使得2010款現(xiàn)代悅動在同級別車型中脫穎而出，展現(xiàn)出強大的競爭優(yōu)勢。

在實際駕駛中，這樣的動力參數(shù)意味著車輛在起步、加速過程中能夠提供更充沛的動力。當你踩下油門踏板，發(fā)動機迅速響應，轉速攀升，推動車輛平穩(wěn)而有力地向前。在城市道路上超車變道時，其良好的動力輸出能讓操作更加輕松自如。而在高速公路行駛時，穩(wěn)定的動力供應也能帶來安心的駕駛感受。

同時，連續(xù)可變氣門正時技術的應用，使得發(fā)動機在不同的工況下都能更好地調整進氣和排氣，提高了燃油的利用率，在保證動力的同時，也能在一定程度上降低油耗，滿足不同消費者對于燃油經濟性的需求。

總之，2010款現(xiàn)代悅動的1.6L自然吸氣發(fā)動機的動力參數(shù)，讓它無論是在動力性能還是燃油經濟性上都有不錯的平衡，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛體驗，在當時的市場環(huán)境下具有較強的競爭力 。