奇瑞艾瑞澤5的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常家用需求，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。該車提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，搭配5擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱，換擋平順，滿足城市通勤。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出良好，2000轉(zhuǎn)后扭矩充沛，渦輪介入不突兀，SPORT模式響應(yīng)稍快，日常超車輕松，不同發(fā)動(dòng)機(jī)能適應(yīng)多樣駕駛需求 。

先來說說1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它集合了DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，這讓它在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了較好平衡。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你輕踩油門，動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)，沒有那種突兀的頓挫感，無論是在走走停停的城市道路，還是在路況較好的城郊路段，它都能游刃有余。特別是搭配CVT無級(jí)變速箱時(shí)，加速過程就像絲滑的綢緞，順滑無比。而且，整車采用輕量化、高強(qiáng)度用料，使得車身重量得以控制，這也在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了油耗。

再瞧瞧1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。代號(hào)為SQRE4T15的它，熱效率達(dá)到37.1%，還采用了進(jìn)氣歧管集成中冷器、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能感受到不錯(cuò)的低扭輸出，當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升到2000轉(zhuǎn)后，扭矩開始變得充沛起來，全力加速時(shí)動(dòng)力更是矯健有力。值得一提的是，渦輪介入的過程并不突兀，即使切換到SPORT模式，響應(yīng)速度也會(huì)稍有加快，日常超車可以輕松應(yīng)對(duì)。

總結(jié)來看，奇瑞艾瑞澤5無論是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著各自的優(yōu)勢(shì)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來線性平穩(wěn)的駕駛感受，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力爆發(fā)上更勝一籌。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、日常通勤的消費(fèi)者，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇；而對(duì)于那些偶爾想體驗(yàn)駕駛激情、對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則能滿足他們的需求。艾瑞澤5以多樣的動(dòng)力配置，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇 。