從全新豐田凱美瑞最新預(yù)告圖能看出動力方面有不少變化。

首先，高熱效率的 Dynamic Force 系列 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)會繼續(xù)作為主力。它會與雙電機(jī)組成 THS 油電混合動力系統(tǒng)，還有望以 2.5L 發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)打造插電式混合動力版本。

其次，傳動方面，車輛會分別與 8AT 變速箱或 E-CVT 無級變速機(jī)構(gòu)相匹配。

再者，2.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)可能會用以加持，像此前入華的豐田皇冠就搭載了以 T24A 型號 2.4T 發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的油電混動系統(tǒng)，其能提供 347Ps 的最大馬力，但四驅(qū)版本能否來到中國市場還不確定。

另外，美版車型將取消燃油發(fā)動機(jī)，全系混動，以 2.5 升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)加前置單電機(jī)或前后雙電機(jī)組成電控四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率分別為 228 馬力和 235 馬力。

國內(nèi)在售的廣汽豐田凱美瑞為第八代車型，全新一代凱美瑞的車機(jī)系統(tǒng)還將針對中國市場進(jìn)行本土化調(diào)整。

總之，從預(yù)告圖和相關(guān)信息能看出，全新豐田凱美瑞在動力方面有多種可能的組合和更新，值得期待。

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