凱迪拉克CT7在安全性能方面有哪些突出配置?

凱迪拉克CT7在安全性能方面的突出配置眾多。自適應(yīng)巡航能自動調(diào)整車速保持安全距離,減輕駕駛疲勞;前方碰撞預(yù)警與自動緊急制動配合,降低碰撞風(fēng)險;車道保持輔助可監(jiān)測車輛位置,偏離時及時提醒干預(yù);盲點監(jiān)測察覺盲區(qū)內(nèi)車輛并警告;后方交叉交通警報在倒車時監(jiān)測后方狀況并發(fā)出警報。這些豐富配置多維度保障行車安全,為駕乘人員打造安心的出行環(huán)境 。

自適應(yīng)巡航控制(ACC)是CT7安全配置的一大亮點。在長途駕駛或者擁堵路況下,這項功能能極大地減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。通過雷達與攝像頭的協(xié)同工作,它可敏銳感知前車的速度與距離,并自動調(diào)整本車車速,始終維持安全的跟車距離。如此一來,駕駛員無需頻繁控制油門與剎車,不僅減少了疲勞感,還降低了追尾事故的發(fā)生幾率。

前方碰撞預(yù)警(FCW)與自動緊急制動(AEB)的組合也不容小覷。先進的傳感器時刻掃描前方路況,一旦監(jiān)測到可能發(fā)生碰撞,F(xiàn)CW會迅速向駕駛員發(fā)出警報,爭取寶貴的反應(yīng)時間。若駕駛員未能及時做出制動操作,AEB便會自動介入,瞬間啟動制動系統(tǒng),最大程度避免碰撞或者減輕碰撞帶來的危害。

車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)則像一位默默守護的“隱形助手”。它借助攝像頭精準(zhǔn)識別車道線,實時監(jiān)測車輛在車道內(nèi)的位置。當(dāng)車輛出現(xiàn)偏離車道的趨勢時,系統(tǒng)會通過方向盤震動或發(fā)出警示音提醒駕駛員,必要時還會進行輕微的轉(zhuǎn)向干預(yù),確保車輛始終行駛在正確的車道上,降低因車道偏離引發(fā)的事故風(fēng)險。

盲點監(jiān)測系統(tǒng)(BSM)在車輛變道時發(fā)揮著重要作用。它利用雷達監(jiān)測車輛兩側(cè)盲區(qū)內(nèi)的車輛情況,一旦有車輛進入盲區(qū),便會通過指示燈或者警示音向駕駛員發(fā)出警告,讓駕駛員能夠及時了解周圍車況,避免因視覺盲區(qū)而導(dǎo)致的側(cè)面碰撞事故。

后方交叉交通警報(RCTA)對于倒車場景十分實用。在車輛倒車時,該系統(tǒng)會密切監(jiān)測后方的交通狀況,當(dāng)檢測到有車輛或行人靠近時,會立即發(fā)出警報,為安全倒車提供有力保障。

凱迪拉克CT7在安全性能方面的這些突出配置,從主動預(yù)防到被動防護,全方位為駕乘者的安全保駕護航,無論是日常通勤還是長途旅行,都能讓大家更加安心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

大眾邁騰2871mm的軸距是其車內(nèi)空間表現(xiàn)的核心支撐,從乘坐舒適性到儲物實用性均提供了扎實保障。這一長軸距參數(shù)不僅為后排乘客打造了寬裕的腿部伸展空間——即使180cm以上的乘客乘坐,膝部仍能保留2-3拳余量,有效解決了中型車后排擁擠的痛點;
奇瑞目前推出的新能源SUV車型主要包括奇瑞舒享家、奇瑞風(fēng)云X3L以及奇瑞風(fēng)云T11。其中,奇瑞舒享家作為定位主流市場的純電SUV,報價區(qū)間覆蓋12.99-17.29萬元,提供2023款與2024款多款配置版本,采用后置后驅(qū)電動布局,滿足家庭
紅旗HS7的高度設(shè)計通過優(yōu)化離地間隙、車身比例與懸掛適配,從物理基礎(chǔ)層面直接提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過能力,同時兼顧了駕乘空間與行駛穩(wěn)定性。其1760mm的車身高度配合160mm最小離地間隙,結(jié)合21°接近角與18°離去角,為底盤構(gòu)建了合
19款日產(chǎn)奇駿的后期保養(yǎng)費用不算高,在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。從具體數(shù)據(jù)來看,常規(guī)小保養(yǎng)(更換機油和機濾)費用約446至485元,4萬公里大保養(yǎng)(含機油、三濾、制動液)約1093元;以家庭常用的CVT車型為例,3年行駛6萬公里的總保養(yǎng)費用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家