江淮帥鈴E的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)規(guī)格多樣。其燃油車型整車制動(dòng)類型為氣剎，駐車制動(dòng)是斷氣剎，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)無(wú)，排氣制動(dòng)有的車型有、有的無(wú)，液力緩速器無(wú)，前后輪制動(dòng)器均為鼓式。而帥鈴EV5作為電動(dòng)車型，采用電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB），制動(dòng)反應(yīng)速度快，制動(dòng)過(guò)程線性感強(qiáng)，還具備能量回收功能，在提升制動(dòng)性能的同時(shí)兼顧能耗與部件磨損。

具體來(lái)說(shuō)，燃油版車型所采用的氣剎系統(tǒng)，以壓縮空氣作為動(dòng)力源，這種制動(dòng)方式能夠提供較為強(qiáng)大的制動(dòng)力，保證車輛在行駛過(guò)程中可以及時(shí)有效地減速停車。斷氣剎作為駐車制動(dòng)，在車輛駐車時(shí)通過(guò)釋放壓縮空氣，使制動(dòng)器處于抱死狀態(tài)，從而防止車輛滑動(dòng)，保障停車安全。鼓式制動(dòng)器應(yīng)用于前后輪，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、制動(dòng)效能穩(wěn)定等特點(diǎn)，能較好地適應(yīng)車輛日常的制動(dòng)需求。

再看帥鈴 EV5 的電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB），無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)通過(guò)增加電控裝置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)制動(dòng)過(guò)程的精準(zhǔn)控制。傳感器將踏板力度信息迅速傳輸至電控單元，電控單元綜合車速、輪胎等多種信息后，發(fā)出精確的制動(dòng)指令，電動(dòng)泵再對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行精準(zhǔn)制動(dòng)，大大提升了制動(dòng)反應(yīng)速度。而且，這種制動(dòng)系統(tǒng)的線性感更強(qiáng)，讓駕乘人員在制動(dòng)過(guò)程中感受到更平穩(wěn)的減速體驗(yàn)。能量回收功能更是錦上添花，在長(zhǎng)下坡時(shí)電機(jī)反拖制動(dòng)并回收能量，可謂一舉多得。

總之，江淮帥鈴 E 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)規(guī)格因車型不同而各有特點(diǎn)，無(wú)論是燃油版的傳統(tǒng)制動(dòng)配置，還是電動(dòng)版的先進(jìn)電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)，都充分考慮了車輛的性能需求和用戶的使用體驗(yàn)，為車輛的安全行駛提供了可靠保障。