MINI敞篷車在高速行駛且敞篷狀態(tài)下，隔音效果相對(duì)一般。畢竟敞篷設(shè)計(jì)使得車輛頂部處于開放狀態(tài)，高速行駛時(shí)氣流直接灌進(jìn)車內(nèi)，會(huì)帶來較大的風(fēng)噪。而且缺少了封閉車頂?shù)淖韪?，外界的各種聲音包括車輛行駛的胎噪等也更容易傳入車內(nèi)。不過，MINI在一定程度上也采取了些隔音措施，但整體而言，這種狀態(tài)下與硬頂車相比，隔音效果確實(shí)存在差距。

MINI敞篷車的設(shè)計(jì)師們自然也深知敞篷設(shè)計(jì)帶來的隔音挑戰(zhàn)，所以在諸多細(xì)節(jié)處下了功夫。比如，車輛采用了特殊的密封材料，對(duì)車門、車窗等部位進(jìn)行了優(yōu)化處理，盡可能減少外界噪音的侵入。座椅也具備一定的隔音功能，在一定程度上降低了噪音對(duì)駕乘者的干擾。

然而，高速行駛時(shí)，即便有這些努力，隔音效果仍不盡人意。當(dāng)車速超過80公里每小時(shí)，風(fēng)噪就會(huì)變得明顯起來，呼呼的風(fēng)聲會(huì)充斥在耳邊，若想在車內(nèi)正常交談，需要適當(dāng)提高音量。胎噪同樣也會(huì)隨著速度的提升而愈發(fā)突出，路面的不平整所產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音，也會(huì)毫不保留地傳遞到車內(nèi)。

雖然隔音效果一般，但這并不意味著MINI敞篷車在高速敞篷行駛時(shí)就失去了魅力。對(duì)于許多喜愛敞篷車的人來說，這種與自然親密接觸的體驗(yàn)，恰恰是它的獨(dú)特之處。感受著拂面的微風(fēng)，聆聽著風(fēng)聲和引擎的轟鳴，仿佛與大自然融為一體。所以，MINI敞篷車在高速敞篷狀態(tài)下，隔音雖有不足，卻用別樣的方式為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛樂趣。它不是追求極致安靜的選擇，而是為追求自由與浪漫的人準(zhǔn)備的移動(dòng)座艙 。