朗逸新款在動力性能上有諸多提升。它提供多種動力版本，1.5L自吸發(fā)動機功率和扭矩顯著提升，燃油經(jīng)濟性更好；新增的1.5T EVO II發(fā)動機采用先進技術，最大功率達118kW，峰值扭矩250N·m，動力輸出線性，高速再加速能力強，還標配48V輕混系統(tǒng)降低油耗。1.2T版本加速平順性提升，1.4T版本動力響應迅猛。多種駕駛模式也滿足了不同場景下對動力的需求 。

先看1.5L自吸發(fā)動機，新款功率和扭矩明顯進步，駕駛起來動力更充沛，在日常城市通行或高速巡航時，都能輕松應對各種路況。而且，它的燃油經(jīng)濟性更佳，這意味著在日常使用中能為車主節(jié)省不少油費開支，讓出行成本更可控。

新增的1.5T EVO II發(fā)動機堪稱亮點。它運用了VTG可變截面渦輪與350bar高壓直噴技術，使得熱效率大幅提高，能將燃油的能量充分轉化為動力。最大功率118kW ，峰值扭矩250N·m ，讓車輛在中低轉速區(qū)間就能爆發(fā)出強勁動力，不管是市區(qū)超車還是高速上的再加速，都能輕松實現(xiàn)，推背感十足。匹配的7速DSG變速箱，換擋平順迅速，使得動力輸出極為線性，駕駛體驗流暢自然。同時，標配的48V輕混系統(tǒng)，在啟停和動能回收方面發(fā)揮作用，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。

1.2T版本在保持較好燃油經(jīng)濟性的基礎上，著重提升了加速的平順性，駕駛過程更加舒適；1.4T版本動力響應快，0-100km/h加速僅需8.3秒，能滿足追求速度與激情的駕駛者。經(jīng)濟、標準、運動三種駕駛模式，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和心情，自由切換動力輸出特性。

總之，朗逸新款的動力性能提升顯著，多種動力版本和先進技術的應用，滿足了不同消費者對動力、油耗和駕駛體驗的多元需求，無論是日常家用還是追求駕駛樂趣，都能找到合適的選擇。