寶馬 3 系最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了 L2 級別自動駕駛水平。在此級別下，它具備諸多實用功能。硬件配置強大，擁有 25 個傳感器、攝像頭和雷達，能實現(xiàn)全速段 ACC 自適應巡航、交通擁堵輔助等。自動泊車操作簡便、識別高效，ACC 自適應巡航跟車線性，剎車策略穩(wěn)定，行人識別反應快。該系統(tǒng)還針對中國路況和駕駛習慣優(yōu)化，為駕駛者帶來舒適且安全的駕駛體驗 。

在自動剎車方面，最新款寶馬 3 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)進行了策略優(yōu)化。不同時速下，剎車的準確性和響應速度都有顯著提升。即便是在 50km/h 的時速下，也能精準執(zhí)行緊急剎車操作。而且在剎車釋放后，系統(tǒng)會及時提醒駕駛員迅速接管車輛，防止出現(xiàn)溜車等情況。

行人識別功能同樣可圈可點。一旦檢測到行人，系統(tǒng)能迅速做出反應，不僅會自動剎車，還會發(fā)出聲音提醒駕駛員，最大程度確保行人的安全。

值得一提的是，自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 榮獲“VERY GOOD”評級，這可是寶馬目前最為先進的駕駛輔助系統(tǒng)。它涵蓋了十余項輔助功能，像自動跟車、智能換道超車等應有盡有。自動跟車能根據(jù)前方車輛速度，自動調整自身車速并保持安全距離；換道和超車功能則會依據(jù)實時交通情況以及法規(guī)要求，智能地完成車道變更。

另外，該系統(tǒng)還支持 OTA 升級，車輛的功能和性能得以不斷優(yōu)化提升。全系標配主動巡航控制系統(tǒng)、行車安全輔助系統(tǒng)等實用配置，高配車型更是在此基礎上增加了更多高級功能。

總之，寶馬 3 系最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富且強大，從硬件到軟件都展現(xiàn)出了卓越的水準。在提升駕駛舒適性與便捷性的同時，極大地增強了行車安全性。不過，駕駛員依舊不能過度依賴該系統(tǒng)，時刻保持專注才是安全駕駛的首要前提 。