寶馬 iX3 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)令人滿意，能夠滿足日常通勤與長(zhǎng)距離出行需求。它配備 74kWh 寧德時(shí)代三元鋰電池組，NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 490 - 500km。春夏季實(shí)測(cè)，不開(kāi)空調(diào)以特定模式行駛，實(shí)際能跑約 532 公里，超官方標(biāo)稱續(xù)航。還有測(cè)試顯示，正常使用空調(diào)等情況下，行駛 238.9km 后剩余電量近 50%。其動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示智能，能給用戶帶來(lái)可靠的出行體驗(yàn) 。

在不同的季節(jié)與駕駛場(chǎng)景中，寶馬iX3都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的續(xù)航能力。外界氣溫五六度時(shí)，實(shí)際充滿電續(xù)航約380到390公里，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款純電車來(lái)說(shuō)較為難得。有車主一年內(nèi)行駛26000多公里，主要采用慢充方式，總充電量5201kWh，一年充電費(fèi)用約4000元，平均1公里0.1元，跨省穿梭也不在話下，比如從黃山返回上海，單次充電即可滿足全程需求。

從技術(shù)角度來(lái)看，它采用的寧德時(shí)代811三元鋰電池，能量密度154，并且電池系統(tǒng)擁有先進(jìn)的熱管理技術(shù)，這為續(xù)航提供了有力保障。同時(shí)，寶馬iX3支持45分鐘充電至80%的快充技術(shù)，約30分鐘就能將電量從10%充至80%，大大提升了充電效率，減少了用戶的等待時(shí)間。

此外，寶馬iX3實(shí)際續(xù)航受不同版本影響，在售車型官方NEDC續(xù)航里程有多種規(guī)格，采用74kWh寧德時(shí)代三元鋰電池組的版本，表顯消耗里程與實(shí)際行駛里程幾乎一致，剩余續(xù)航能較準(zhǔn)確反映實(shí)際可行駛里程。

綜上所述，寶馬iX3在續(xù)航里程方面，無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都有著可靠的表現(xiàn)。先進(jìn)的電池技術(shù)、高效的充電功能以及精準(zhǔn)的續(xù)航顯示，讓用戶在出行時(shí)無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂續(xù)航問(wèn)題，為用戶帶來(lái)了便利與安心。