比亞迪最新款車型在續(xù)航能力上有較為顯著的提升。以宋PLUS DM-i為例，澳大利亞市場的長續(xù)航版車型電池組容量升級，WLTP工況純電續(xù)航從原本的最高92公里提升到126公里。國內宋PLUS DM-i智駕版不同規(guī)格電池組對應的WLTC工況純電續(xù)航也有不同程度增長。海豹05DM-i搭載新技術，匹配不同電池組也帶來了續(xù)航提升。新技術、電池升級等多方面因素助力續(xù)航增強 。

具體來看，比亞迪宋PLUS DM-i 2026款在續(xù)航提升上亮點頗多。它采用了第五代DM混動技術，驅動電機功率提升了15千瓦，這為車輛的續(xù)航表現(xiàn)奠定了良好基礎。同時，搭載的兩種容量磷酸鐵鋰電池功不可沒，在WLTC工況下，純電續(xù)航里程相比現(xiàn)款分別提升了6公里和12公里。而且，在油耗方面也有出色表現(xiàn)，WLTC工況下饋電百公里油耗相比現(xiàn)款車型大幅降低，分別減少了3.05升和4.02升，減少燃油消耗的同時，也變相提升了整體續(xù)航。

海豹05DM-i作為改款車型，搭載的第五代DM插混技術發(fā)揮了關鍵作用。此技術具備省油和長續(xù)航的特點，通過匹配不同容量電池組，純電續(xù)航里程分別能達到43km、90km，百公里綜合油耗也控制在較低水平，很好地提升了車輛的續(xù)航能力。

總之，比亞迪最新款車型在續(xù)航能力上通過技術創(chuàng)新、電池升級等多方面努力，實現(xiàn)了顯著提升。無論是宋PLUS DM-i還是海豹05DM-i ，都在不同程度上滿足了消費者對車輛續(xù)航的更高要求，為用戶帶來更出色的出行體驗，也展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車領域不斷進取的技術實力。