廣州中小客車指標調(diào)控管理系統(tǒng)的中簽率計算方式如下。

廣州市個人中小客車增量指標搖號，會根據(jù)個人此前有效參加增量指標搖號的累計次數(shù)設(shè)置搖號階梯，通過增加搖號池中的基數(shù)序號來實現(xiàn)。

累計參加搖號12次（含）以內(nèi)未中簽的，為1個搖號基數(shù)序號；每多參加搖號12次未中簽，增加1個搖號基數(shù)序號。

比如，搖個24次以內(nèi)沒中，有1個基數(shù)序號；到了25到48次還沒中，翻倍成2個；49到72次沒中，有3個序號；73次以上還沒中，直接給4個序號。

以2023年4月個人普通車增量指標搖號為例，參與總?cè)藬?shù)約52.2萬人，配置指標4500個，擁有1、2、3、4個基數(shù)序號的人數(shù)分別約為26.3萬人、14.8萬人、8.0萬人、3.1萬人，對應(yīng)中簽概率分別為0.49%、0.98%、1.46%和1.95%。

個人累計搖號次數(shù)從2012年8月第1期搖號開始計算，參加普通車指標搖號和節(jié)能車指標搖號均納入累計搖號次數(shù)。

但已通過普通車搖號、節(jié)能車搖號或普通車競價獲得中小客車指標的申請人，再次申請時已有搖號基數(shù)序號清零，重新計算搖號次數(shù)。

累計參加搖號次數(shù)由系統(tǒng)自動核算，申請人可登錄廣州市中小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)進行查詢。

同一申請人擁有多個搖號基數(shù)序號參加搖號時，其所對應(yīng)的任意一個搖號基數(shù)序號中簽，則在當期自動取消其對應(yīng)的其他搖號基數(shù)序號，即一人僅可中簽一個中小客車指標。

從2024年7月1日起，累計搖號次數(shù)達72次以上可直接申請獲得普通車增量指標，無需再搖號和競價。