問(wèn)

上汽大通九座商務(wù)車(chē)有哪些具體車(chē)型?

上汽大通的九座商務(wù)車(chē)有 2025 款上汽大通 MAXUS 新途 V70 長(zhǎng)軸中頂車(chē)型。該車(chē)型在空間尺寸上有著出色表現(xiàn),長(zhǎng)寬高分別為 5364/2030/2420 毫米,軸距達(dá) 3366 毫米,寬敞的空間為乘客營(yíng)造了舒適的乘坐環(huán)境。其 9 座的布局設(shè)置,很好地滿(mǎn)足了大家庭出行或是商務(wù)團(tuán)隊(duì)出行的需求,無(wú)論是日常旅行還是商務(wù)接待,都能發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)。

2025款上汽大通MAXUS新途V70長(zhǎng)軸中頂車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)兼具時(shí)尚與大氣。流暢的車(chē)身線(xiàn)條,搭配獨(dú)特的前臉造型,讓整車(chē)在視覺(jué)上極具辨識(shí)度,行駛在路上,很容易吸引眾人目光。而且,這樣的外觀設(shè)計(jì)不僅美觀,還能在一定程度上降低風(fēng)阻,提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

進(jìn)入車(chē)內(nèi),該車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性與舒適性的結(jié)合。座椅的材質(zhì)柔軟且具有良好的支撐性,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。車(chē)內(nèi)的配置也較為豐富,中控臺(tái)配備了大尺寸的顯示屏,集成了多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航等實(shí)用功能,方便駕駛者操作。同時(shí),車(chē)內(nèi)還提供了多個(gè)充電接口,滿(mǎn)足乘客隨時(shí)充電的需求。

在動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載了性能穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出充沛,無(wú)論是城市道路的起步,還是高速公路的超車(chē),都能輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的先進(jìn)變速器,換擋平順,進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

上汽大通MAXUS新途V70長(zhǎng)軸中頂9座車(chē)型,憑借其寬敞的空間、時(shí)尚的外觀、舒適的內(nèi)飾以及充沛的動(dòng)力,為消費(fèi)者提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的出行選擇,無(wú)論是家庭出游還是商務(wù)出行,它都能以出色的表現(xiàn)滿(mǎn)足需求,無(wú)疑是一款值得關(guān)注的九座商務(wù)車(chē)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途品牌目前最便宜的車(chē)型是捷途X70入門(mén)級(jí)手動(dòng)動(dòng)力版5座,其動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。這款車(chē)裸車(chē)最低價(jià)6.19萬(wàn)元,搭載的動(dòng)力系統(tǒng)匹配濕式雙離合變速箱,最大功率達(dá)187KW,最大扭矩為390N.m,這樣的參數(shù)在同價(jià)位車(chē)型中頗具優(yōu)勢(shì)。無(wú)論
榮威RX9的安全配置水平處于同級(jí)別車(chē)型中的主流偏上水準(zhǔn),從基礎(chǔ)制動(dòng)輔助到主動(dòng)預(yù)警防護(hù),再到被動(dòng)碰撞保護(hù),構(gòu)建了一套覆蓋行駛?cè)珗?chǎng)景的安全防護(hù)體系。 這款車(chē)不僅配備了剎車(chē)防抱死(ABS)、制動(dòng)力分配(EBD)、牽引力控制(ASR)等基礎(chǔ)安
奇瑞A5的軸距參數(shù)為2600mm。作為奇瑞品牌早期推出的緊湊型轎車(chē),這一軸距數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出對(duì)乘坐空間的合理規(guī)劃,配合4552×1750×1483mm的車(chē)身尺寸,為車(chē)內(nèi)前排與后排乘客提供了相對(duì)舒展的腿部活動(dòng)范圍。從2007款BSG
2019款榮威RX5 MAX的底盤(pán)懸掛采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛,全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 這款車(chē)的底盤(pán)懸掛組合兼顧了舒適性與操控性,前麥弗遜懸掛通過(guò)優(yōu)化調(diào)校,能高效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸,配合
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家