大眾途昂的價(jià)格相比同級(jí)別競(jìng)品車型有優(yōu)勢(shì)。與凱迪拉克XT6相比，途昂市場(chǎng)終端價(jià)格更低，利潤(rùn)率更大，差價(jià)超1萬元。對(duì)比豐田漢蘭達(dá)，途昂起售價(jià)更低，部分車型優(yōu)惠后已拉至25萬元以內(nèi)，性價(jià)比突出。和日產(chǎn)探陸相比，途昂軸距和裝載空間優(yōu)勢(shì)明顯。即便與進(jìn)口的途銳相比，國產(chǎn)化的途昂價(jià)格也更為親民?？傊?，途昂在價(jià)格方面展現(xiàn)出了十足競(jìng)爭(zhēng)力。

在具體的配置對(duì)比上，途昂的優(yōu)勢(shì)也十分顯著。與凱迪拉克XT6相比，它不僅價(jià)格更實(shí)惠，還提供了更大輪圈等配置，輪胎配置也更出色。和豐田漢蘭達(dá)相比，途昂的配置更是誠意滿滿。其音響配置、座椅面料和駕駛員輔助系統(tǒng)都更勝一籌，還全系支持泊車輔助功能，這是漢蘭達(dá)所不具備的。在燈光配置上，途昂的IQ.Light全LED矩陣式前大燈，大大提升了夜晚行車視野。

空間方面，途昂的優(yōu)勢(shì)同樣可圈可點(diǎn)。它的車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距達(dá)2980mm，相比漢蘭達(dá)等競(jìng)品，乘員艙空間更為寬敞。前兩排頭腿空間優(yōu)勢(shì)明顯，第三排無論是空載還是滿員，都能提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。而且，途昂后排座椅放倒后與后備箱地臺(tái)形成純平面，儲(chǔ)物空間不僅規(guī)整，在縱深、寬度和高度上都表現(xiàn)出色，方便放置大件物品。

綜上所述，大眾途昂在與同級(jí)別競(jìng)品車型的價(jià)格較量中，憑借更低的售價(jià)、豐富的配置以及寬敞的空間等多方面優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的購車選擇 。