第二代傳祺 GS8 亮相成都車展后的市場預(yù)期不錯(cuò)。

從產(chǎn)品來看，動(dòng)力系統(tǒng)提供燃油版和混動(dòng)版兩種選擇。燃油版搭載鉅浪動(dòng)力 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信 8AT 動(dòng)力總成，最大功率 185kW，最大扭矩 400N·m?；靹?dòng)版采用豐田全新第四代 THS 混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速 6.9s，油耗 5.3L。車身尺寸加大，達(dá) 4980*1950*1780mm，軸距 2920mm，屬于中大型 SUV。車頭矩陣式設(shè)計(jì)犀利，個(gè)人覺得少了些沉穩(wěn)。

從市場看，GS8 定位與漢蘭達(dá)重合，但漢蘭達(dá)如今銷量不算夸張。同期成績低于紅旗 HS5、理想 ONE 等，唐系列推出 DM-i 選項(xiàng)后銷量也逼近漢蘭達(dá)。當(dāng)前市場雖競爭激烈，7 座 SUV 市場趨于飽和，但 GS8 若憑借均衡產(chǎn)品力和完善技術(shù)實(shí)力，挽回頹勢不難。

第二代 GS8 自上市以來，憑借強(qiáng)動(dòng)力、高科技、超豪華等優(yōu)勢，贏得消費(fèi)者青睞。雙擎系列 1-7 月累計(jì)銷量 14438 輛，問鼎中國品牌油電混動(dòng) SUV 銷量第一，保值率達(dá) 67.1%，位列榜首，鞏固了其高端 SUV 引領(lǐng)者地位。其熱銷源于自身出色品質(zhì)和廣汽傳祺以用戶為本的造車?yán)砟睢?/p>

車輛安全受重視，獲“2021 中國十佳車身”大獎(jiǎng)，貨車側(cè)翻壓頂試驗(yàn)成功，展現(xiàn)強(qiáng)大安全性能。廣汽傳祺傾聽用戶聲音，推出雙擎旗艦版及第三次 OTA 升級。

第二代 GS8 基于 GPMA 架構(gòu) L 平臺(tái)打造，是該平臺(tái)首款高端 SUV，兼容多種車型和動(dòng)力系統(tǒng)，具備高拓展性等優(yōu)勢。設(shè)計(jì)采用“星鉆菱影”語言，“展威翼”“龍鱗翼”格柵有視覺沖擊力，頭燈別致。車身尺寸提升，有優(yōu)勢且時(shí)尚。內(nèi)飾極簡化“中正”，空間布局人性化，座椅舒適，配置豐富。首次搭載 AVDC 影子車手自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，安全方面按五星標(biāo)準(zhǔn)打造，車身剛度提升。

動(dòng)力方面，燃油版和混動(dòng)版表現(xiàn)出色。預(yù)售階段訂單突破 5000 臺(tái)，繼承初代優(yōu)良傳統(tǒng)，有成為爆款的潛力。設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，“征服之眼”前大燈組獨(dú)特?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)是核心競爭力，在節(jié)能減排和油價(jià)高漲的背景下優(yōu)勢明顯。但市場競爭激烈，面臨眾多對手，傳祺需謹(jǐn)慎應(yīng)對。