中國一汽解放對(duì)新能源領(lǐng)域有哪些布局?

中國一汽解放從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、合作拓展等多維度對(duì)新能源領(lǐng)域進(jìn)行了布局。一汽解放發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略,為發(fā)展指明方向。在產(chǎn)品上,一季度投放近100款新能源產(chǎn)品,還推出底部換電重卡等。技術(shù)創(chuàng)新上,持續(xù)突破,舉辦節(jié)電大賽。合作方面,與多方達(dá)成合作,構(gòu)建智能換電網(wǎng)絡(luò)等。這些布局助力其在新能源領(lǐng)域穩(wěn)健前行。

在產(chǎn)品研發(fā)上,一汽解放不斷推陳出新。推出的J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車,憑借先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng),提升了駕駛的安全性與便捷性,節(jié)能技術(shù)更是讓其在能源利用效率上有出色表現(xiàn)。全新虎6G純電輕卡,其優(yōu)秀的續(xù)航能力以及快充技術(shù),為城市物流配送提供了高效且可靠的解決方案。而且,一季度就累計(jì)投放近100款新能源產(chǎn)品,覆蓋多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,充分展現(xiàn)了其在產(chǎn)品布局上的廣度與深度。

技術(shù)創(chuàng)新是一汽解放布局新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵。自“15333”新能源戰(zhàn)略發(fā)布后,技術(shù)突破不斷。新能源2.0產(chǎn)品的發(fā)布,像J6新能源2.0實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)升級(jí),J6L純電動(dòng)攪拌車也具備諸多優(yōu)勢(shì)。舉辦新能源產(chǎn)品節(jié)電大賽,更是激發(fā)了技術(shù)創(chuàng)新的活力,推動(dòng)產(chǎn)品向更節(jié)能的方向發(fā)展。同時(shí),一汽解放持續(xù)布局新能源核心自主總成,隨著相關(guān)核心零部件產(chǎn)品化,將提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與成本優(yōu)勢(shì)。

在合作拓展層面,一汽解放積極與各方攜手。與殼牌發(fā)布星域概念卡車,探索未來商用車的發(fā)展方向;與東方電氣等五方簽署氫能項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議,為氫能在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用奠定基礎(chǔ);與孚能科技簽約合作,推動(dòng)半固態(tài)、固態(tài)電池在商用車市場(chǎng)的發(fā)展;與九洲恒昌物流合作開展1000輛新能源重卡項(xiàng)目。還協(xié)同時(shí)代騏驥與重易時(shí)代達(dá)成1000臺(tái)換電重卡采購合作,構(gòu)建智能換電網(wǎng)絡(luò)。

總之,中國一汽解放通過多維度的布局,在新能源領(lǐng)域不斷深耕。豐富的產(chǎn)品、創(chuàng)新的技術(shù)以及廣泛的合作,讓其在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中占據(jù)有利位置,為未來的持續(xù)發(fā)展筑牢根基 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

車標(biāo)是五條豎線的汽車品牌是威馬汽車,這是一家專注于新能源汽車領(lǐng)域的中國自主創(chuàng)新品牌。威馬汽車的車標(biāo)由五條豎線構(gòu)成,每條豎線分別代表云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車和多渠道,這五個(gè)要素共同詮釋了品牌在技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)與多渠道整合方面的核心理念,其輪廓
老車選擇5w30還是5w40機(jī)油需結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、使用環(huán)境及保養(yǎng)手冊(cè)綜合判斷,二者低溫啟動(dòng)性能一致,核心差異在于100℃時(shí)的流動(dòng)性與粘度。5w30粘度更低、流動(dòng)性更好,若老車發(fā)動(dòng)機(jī)無燒機(jī)油現(xiàn)象且所在地區(qū)氣候溫和(非長期高溫環(huán)境),選用它可降
四個(gè)胎壓1.9時(shí),建議先參考車輛副駕駛車門框標(biāo)牌或保養(yǎng)手冊(cè)的原廠冷態(tài)胎壓標(biāo)準(zhǔn)充氣,家用車通常充至2.3-2.5Bar(230-250kPa),新能源車因電池重量更高建議2.7-2.8Bar,不同車型的胎壓要求確實(shí)存在區(qū)別。 這一數(shù)值區(qū)
座椅加熱功能會(huì)間接增加燃油消耗,但實(shí)際影響微乎其微,日常使用無需過度擔(dān)憂。其原理在于,座椅加熱依靠內(nèi)部電阻絲工作,電力源于車輛蓄電池,而蓄電池的電能由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)充電而來——這一過程會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)增加微量負(fù)載,進(jìn)而產(chǎn)生燃油消耗。不過,座椅加
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家