大眾Polo長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗有較為明顯的影響，通常會(huì)使油耗增加大約30% 。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)要為空調(diào)制冷系統(tǒng)提供額外動(dòng)力，空調(diào)運(yùn)行還會(huì)加大車(chē)內(nèi)氣流阻力。不同車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況以及天氣條件等會(huì)使影響程度產(chǎn)生差異。如市區(qū)擁堵路況開(kāi)空調(diào)，油耗增加更顯著；高速或暢通道路上影響相對(duì)小?？傊?，多種因素共同作用，讓開(kāi)空調(diào)對(duì)Polo油耗的影響各有不同 。

具體來(lái)說(shuō)，大眾Polo不同排量車(chē)型開(kāi)空調(diào)后的油耗變化也有所不同。以1.4車(chē)型為例，手動(dòng)擋平均油耗約每百公里3升，自動(dòng)擋約6升，開(kāi)空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)加重，油耗自然上升。在市區(qū)走走停停的擁堵路況下，頻繁的起步停車(chē)本就增加油耗，再加上空調(diào)運(yùn)行，油耗增加更為突出。而在高速上，車(chē)輛行駛穩(wěn)定，雖然空調(diào)依然在消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但整體對(duì)油耗的影響相對(duì)市區(qū)就小了許多。

再看13款1.6L手動(dòng)舒適版車(chē)型，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)，低速行駛空調(diào)負(fù)荷大，油耗通常增加2 - 4個(gè)單位。不過(guò)當(dāng)車(chē)速提升到60公里/小時(shí)以上，影響相對(duì)減小，一般增加0.5個(gè)單位以內(nèi)。并且開(kāi)空調(diào)后車(chē)輛動(dòng)力有損耗，駕駛者為了保持速度加大油門(mén)，這又會(huì)間接增加油耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)Polo開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車(chē)等不良習(xí)慣，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不穩(wěn)定的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗大幅增加。相反，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋等良好習(xí)慣，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，即便開(kāi)著空調(diào)，也能在一定程度上降低油耗。

總之，大眾Polo開(kāi)空調(diào)必然會(huì)使油耗增加，影響程度因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況和天氣等多種因素而有所不同。車(chē)主若想降低開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，可以從養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理使用空調(diào)以及定期保養(yǎng)車(chē)輛等方面入手 。