雷克薩斯ES200發(fā)動機(jī)型號為6AR - FSE，是2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率123KW，扭矩峰值199N·m。該發(fā)動機(jī)每缸4氣門，壓縮比達(dá)12.7，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。供油采用混合噴射，缸蓋與缸體均為鋁材質(zhì)，運(yùn)用雙VVT - i技術(shù)。其在6500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大功率，4600轉(zhuǎn)時扭矩達(dá)到峰值。這些參數(shù)展現(xiàn)出它在動力與技術(shù)上的特點(diǎn)。

從更細(xì)致的層面來看，這款發(fā)動機(jī)的缸徑與行程均為86mm ，這樣的設(shè)計有助于發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)較為平衡的動力輸出，使車輛在不同工況下都能有相對穩(wěn)定的表現(xiàn)。

它的燃料形式為汽油，燃油標(biāo)號只需93號（京92號），這在一定程度上降低了用戶的使用成本，不必為了追求高標(biāo)號燃油而增加開支?；旌蠂娚涞墓┯头绞浇Y(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，在不同的工況下能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，提升燃油利用率，進(jìn)而提高發(fā)動機(jī)的效率。

鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，不僅能夠有效減輕發(fā)動機(jī)的重量，還具備良好的散熱性能，有助于發(fā)動機(jī)保持穩(wěn)定的工作溫度，延長使用壽命。雙VVT - i技術(shù)則是這款發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)，通過對進(jìn)排氣門正時的精確控制，使發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)最佳的進(jìn)排氣效果，提升動力性能的同時，也能降低燃油消耗和尾氣排放。

總的來說，雷克薩斯ES200的6AR - FSE發(fā)動機(jī)憑借其精心設(shè)計的參數(shù)，在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等多方面達(dá)到了較好的平衡，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。