大眾一汽在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了多維度布局。品牌層面，奧迪成立新合資公司生產(chǎn)基于PPE平臺(tái)的純電動(dòng)汽車，發(fā)布電氣化戰(zhàn)略；大眾主品牌計(jì)劃在2025年停產(chǎn)兩款混動(dòng)車型，2026年推出三款全新插電混動(dòng)產(chǎn)品；捷達(dá)品牌將于2025年推出一款全新A級(jí)純電轎車。產(chǎn)品方面，既有純電動(dòng)的ID.系列，也有熱門燃油車的插電混動(dòng)版本。此外，還涉及平臺(tái)搭建與生產(chǎn)布局等多方面規(guī)劃，全面邁向新能源賽道。

在平臺(tái)搭建上，大眾一汽展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與前瞻性。其中，MEB平臺(tái)通過(guò)創(chuàng)新的電池模組布置方式，顯著提升了車內(nèi)空間的利用率，同時(shí)有效增加了車輛的續(xù)航里程，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)。而PPE平臺(tái)則是與奧迪共同開(kāi)發(fā)的成果，專為高端電動(dòng)車型量身打造，助力品牌在高端新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

生產(chǎn)布局上，大眾一汽在全球范圍內(nèi)積極建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)工廠。在國(guó)內(nèi)，一汽大眾也設(shè)有專門的新能源汽車工廠，這些工廠嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程，確保每一輛下線的新能源汽車都具備卓越品質(zhì)，為新能源產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

戰(zhàn)略規(guī)劃同樣是大眾一汽新能源布局的重要一環(huán)。奧迪成立新合資公司并發(fā)布“步進(jìn)未來(lái)”電氣化戰(zhàn)略，涵蓋了支撐體系、技術(shù)儲(chǔ)備、用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品布局等多個(gè)方面。按照規(guī)劃，到2025年預(yù)計(jì)銷售約80萬(wàn)輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型。此外，從2026年起，大眾品牌和捷達(dá)品牌將新增11款為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新車型，其中10款為新能源產(chǎn)品，充分展現(xiàn)其深耕中國(guó)新能源市場(chǎng)的決心。

總的來(lái)說(shuō)，大眾一汽在新能源領(lǐng)域的布局全面且深入，從品牌規(guī)劃到產(chǎn)品研發(fā)，從平臺(tái)搭建到生產(chǎn)布局與戰(zhàn)略制定，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，積極推動(dòng)著品牌在新能源賽道上加速前行，未來(lái)有望在新能源汽車市場(chǎng)綻放更為耀眼的光芒。