比亞迪宋油電混合在高速行駛時表現(xiàn)出色。該車搭載 DM-i 混動技術(shù)，中高速時發(fā)動機(jī)和電機(jī)共同發(fā)力，不僅動力強(qiáng)勁，還能給電池充電。加速測試成績優(yōu)異，8 秒左右的加速時間讓動力隨叫隨到；制動時車身穩(wěn)定，給人足夠的安心感；噪音控制也處于不錯的水平；同時，其超低的油耗在高速行駛中也能為車主節(jié)省不少成本，整體駕乘體驗(yàn)良好。

在動力輸出方面，比亞迪宋油電混合車型在高速上可謂游刃有余。當(dāng)車輛需要超車或者加速時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作所爆發(fā)出來的能量，能讓車輛迅速提升速度，毫無拖沓之感。這種動力的及時響應(yīng)，讓駕駛者在高速行駛過程中能夠輕松應(yīng)對各種路況變化，無論是匯入主路，還是在車流量較大的情況下穿梭，都可以憑借出色的動力表現(xiàn)做到從容不迫。

制動性能同樣是該車在高速行駛時的一大亮點(diǎn)。當(dāng)需要減速時，剎車系統(tǒng)的介入十分線性，不會出現(xiàn)突兀的頓挫感。強(qiáng)有力的制動力能夠使車身迅速穩(wěn)定下來，即便在高速行駛的狀態(tài)下，也能讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)與安全。這背后離不開車輛優(yōu)秀的制動調(diào)校以及可靠的硬件設(shè)施，為每一次的安全制動提供了堅(jiān)實(shí)保障。

車內(nèi)噪音控制也是考量一款車高速表現(xiàn)的重要因素。比亞迪宋油電混合車型在這方面表現(xiàn)良好，高速行駛時，外界的風(fēng)噪、胎噪等都被有效阻隔。車內(nèi)人員在交談過程中無需刻意提高音量，能夠享受相對安靜舒適的駕乘環(huán)境，讓長途駕駛不再被噪音所困擾。

油耗方面，實(shí)測的饋電油耗僅 4.9L，這樣的成績在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在高速行駛過程中，較低的油耗意味著更少的加油次數(shù)和更低的出行成本，讓車主無需為高昂的油費(fèi)擔(dān)憂。

總的來說，比亞迪宋油電混合車型在高速行駛時，無論是動力、制動、噪音控制還是油耗方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為車主帶來了舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。