江鈴域虎7皮卡越野能力較為出色，優(yōu)勢(shì)眾多。在動(dòng)力上，其提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，柴油版福特PUMA2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁，渦輪介入自然，汽油版江鈴2.0GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力十足。懸掛采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，能有效吸收顛簸，保證車身穩(wěn)定。此外，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配后橋伊頓差速鎖，4L模式下扭矩放大，脫困能力大幅提升，面對(duì)復(fù)雜地形也能游刃有余 。

具體來(lái)看，新款域虎7全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是汽油版還是柴油版，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。柴油版福特PUMA2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500 - 2500轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩，此時(shí)低扭強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)盡顯，讓車輛在起步、爬坡等階段都能輕松應(yīng)對(duì)，渦輪介入自然，油門輕快，駕駛起來(lái)十分順暢。而汽油版的江鈴2.0GTDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，爆發(fā)力十足，為越野提供了充足的動(dòng)力支持。

再說(shuō)說(shuō)懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛有著精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡的能力，在越野時(shí)能提供良好側(cè)向支撐力，讓車輛在轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作時(shí)更加穩(wěn)定。后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛則具備出色承載能力，不僅能適應(yīng)各種復(fù)雜路況帶來(lái)的顛簸，還能保證車輛在滿載貨物時(shí)依然保持較好的行駛姿態(tài)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，駕駛者可以根據(jù)不同路況靈活切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。當(dāng)車輛遇到惡劣路況，切換到4L模式下，扭矩放大2.48倍，瞬間提升車輛的脫困能力。而后橋伊頓差速鎖更是在車輛陷入困境時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，它能將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛擺脫困境。

總的來(lái)說(shuō)，江鈴域虎7皮卡憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定的懸掛組合以及強(qiáng)大的四驅(qū)和差速鎖配置，在越野性能方面優(yōu)勢(shì)顯著，無(wú)論是面對(duì)泥濘、沙地還是崎嶇山路，都能憑借自身的實(shí)力從容通過(guò)，為駕駛者帶來(lái)更自信的越野體驗(yàn) 。