上汽大通大拿的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。上汽大通不同車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面各有亮點(diǎn)，像 G70 憑借高效傳動(dòng)系統(tǒng)和精準(zhǔn)調(diào)校實(shí)現(xiàn)低油耗；領(lǐng)地汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚 8AT 變速箱，動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性雙提升，柴油版百公里油耗僅 9L；T90 自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)讓百公里綜合油耗低至 7.9L。車主若養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛，還能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來看，上汽大通MAXUS G70通過搭載高效傳動(dòng)系統(tǒng)以及進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，在確保車輛擁有充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，成功降低了燃油消耗。這種巧妙的設(shè)計(jì)使得車輛在行駛過程中，燃油能夠得到更為充分的利用，從而實(shí)現(xiàn)了低油耗的目標(biāo)，有效為車主控制了出行成本。

領(lǐng)地汽油版車型所配備的上汽第三代藍(lán)芯NF2 2.0T高功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與采埃孚8AT變速箱默契配合，不僅帶來了充沛的動(dòng)力，工信部綜合油耗每百公里10.9L的成績也令人矚目。相較于上一代發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了顯著提升。而領(lǐng)地柴油版車型百公里油耗僅9L，尤其在市區(qū)路況下，48V電機(jī)輔助系統(tǒng)發(fā)揮作用，進(jìn)一步降低了油耗。

T90自主研發(fā)的πBi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)的技術(shù)，使得該車百公里綜合油耗低至7.9L，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，像大通G50，油耗區(qū)間大致在6至10升左右，車主若保持平穩(wěn)車速，避免急加速急剎車，定期保養(yǎng)車輛，根據(jù)路況合理選擇駕駛模式并規(guī)劃出行路線等，還能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，上汽大通旗下不同車型都在燃油經(jīng)濟(jì)性方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。無論是先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還是合理的傳動(dòng)系統(tǒng)搭配，亦或是車主良好的駕駛習(xí)慣與保養(yǎng)措施，都共同為實(shí)現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性提供了有力保障 。