榮威純電汽車在動力性能上與同級別燃油車相比各有千秋，但在不少方面更具優(yōu)勢。起步階段，榮威純電汽車動力輸出平順性優(yōu)于燃油車，如RX5ePLUS起步有力且平穩(wěn)。加速性能上，純電汽車動力輸出直接、響應快，沒有燃油車的那種延遲。從車型參數(shù)看，像榮威D7 EV、iMAX8 EV等，其功率、扭矩等表現(xiàn)出色。不過，燃油車發(fā)動機大功率運轉時間長，而電機受電池容量限制，難以長時間大功率工作 。

在馬力方面，兩者也存在一定差別。普通燃油汽車馬力一般處于100 - 300馬力區(qū)間，高性能跑車等可能超過500馬力；而很多電動汽車馬力能達到300以上，甚至超600馬力。榮威部分新能源車型，電動版本的電動機也有著不錯的馬力表現(xiàn)。并且，新能源汽車電機在低轉速甚至零轉速就能輸出大扭矩，起步加速快，這是燃油車發(fā)動機低速時難以企及的，發(fā)動機低速時扭矩小是燃油車的固有特點。

能源消耗和續(xù)航里程上，榮威純電汽車能耗低的優(yōu)勢十分明顯。例如榮威D7 EV續(xù)航里程可達610km，榮威iMAX8 EV的CLTC工況續(xù)駛里程為550 - 570km，而燃油車在這方面往往需要消耗更多能源來維持續(xù)航。

在實際駕駛體驗中，同類型的榮威純電汽車往往比燃油版動力更強、功率更高、馬力更大。尤其是在加速的前半段，憑借電機低速大扭矩的特性，純電汽車的動力性能表現(xiàn)更為出色。盡管電機受電池容量限制，但在日常使用場景中，榮威純電汽車已經(jīng)能夠很好地滿足人們對于動力性能的需求，為駕駛者帶來更加直接、暢快的駕駛感受。

總之，榮威純電汽車在動力性能上與同級別燃油車相比，在起步平順性、加速響應、能耗續(xù)航等方面有著顯著優(yōu)勢，雖然在大功率持續(xù)運轉方面存在一定限制，但并不影響其為用戶提供優(yōu)質的駕駛體驗，在當下的汽車市場中展現(xiàn)出了獨特的競爭力 。