新款小鵬汽車(chē)相比老款在續(xù)航上有不同程度的提升。以小鵬 G9 為例，老款 78.2 千瓦時(shí)電池組續(xù)航 570 公里，新款 79 千瓦時(shí)電池組續(xù)航提升到 625 公里，增加 55 公里；老款 98 千瓦時(shí)電池組雙電機(jī)四驅(qū)版續(xù)航 650 公里，新款 93.1 千瓦時(shí)電池組四驅(qū)版續(xù)航 680 公里，增加 30 公里等。新款小鵬 X9 不同版本續(xù)航相比老款提升 40km - 62km。這些提升得益于三電技術(shù)優(yōu)化等創(chuàng)新成果 。

在小鵬G9上，老款98千瓦時(shí)電池組長(zhǎng)續(xù)航版本續(xù)航為702公里，而新款93.1千瓦時(shí)電池組長(zhǎng)續(xù)航版本續(xù)航達(dá)到了725公里，增加了23公里?？梢钥吹?，盡管新款G9的電池容量在某些版本上有所降低，但其續(xù)航卻實(shí)現(xiàn)了提升。這背后體現(xiàn)了小鵬汽車(chē)在三電技術(shù)優(yōu)化、能量回收系統(tǒng)以及車(chē)身設(shè)計(jì)輕量化等方面所取得的顯著成果。

三電技術(shù)的優(yōu)化，提升了電池的能量利用率，使得電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程更加高效。能量回收系統(tǒng)變得更加高效，在車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中能夠回收更多的能量，儲(chǔ)存回電池之中，從而增加了續(xù)航里程。車(chē)身設(shè)計(jì)輕量化，減少了車(chē)輛行駛時(shí)的能耗，讓有限的電能能夠支撐車(chē)輛行駛更遠(yuǎn)的距離。

對(duì)于小鵬X9而言，超長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程高達(dá)740km，四驅(qū)高性能版CLTC續(xù)航里程為702km，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程650km。不同版本相比老款都有40km - 62km的提升。這一系列的數(shù)據(jù)變化，直觀(guān)地展現(xiàn)了新款小鵬汽車(chē)在續(xù)航方面的進(jìn)步。

總的來(lái)說(shuō)，新款小鵬汽車(chē)無(wú)論是G9還是X9，在續(xù)航上的提升都十分顯著。這些提升不僅是電池容量與技術(shù)改進(jìn)的成果，更是小鵬汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域不斷探索、創(chuàng)新的有力證明。這使得小鵬汽車(chē)在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)的出行選擇。